Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT763

Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT763

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT763 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4010858021078
  • Année à partir de : 198801; 199511; 199603
  • Année jusqu'à : 198912; 199210; 199612; 199906
  • Arbre à cames : SOHC/OHC
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 3
  • Largeur [mm] : 24
  • Largeur de l'emballage [cm] : 16
  • Longueur de l'emballage [cm] : 25,5
  • Nombre de dents : 107
  • Périphériques entraînés : Arbre à came
  • Pas primitif [mm] : 9,525
  • Poids [kg] : 0,167
  • pour le modèle de la série de modèles : Civic
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
    Joignable de 8h à 20h
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Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT763

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À propos de la Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT763


Une courroie de distribution, une chaîne de distribution ou une courroie trapézoïdale est un élément d'un moteur à combustion interne qui synchronise la rotation du vilebrequin et du ou des arbres à cames afin que les soupapes du moteur s'ouvrent et se ferment au bon moment pendant les courses d'admission et d'échappement de chaque cylindre. Dans un moteur à interférence, la courroie ou la chaîne de distribution est également essentielle pour empêcher le piston de heurter les soupapes. Une courroie de distribution est généralement une courroie crantée, c'est-à-dire une courroie d'entraînement dont la surface intérieure est dentée. Une chaîne de distribution est une chaîne à rouleaux - utilisant un entraînement par chaîne.

De nombreux moteurs automobiles modernes de série utilisent une courroie de distribution pour synchroniser la rotation du vilebrequin et de l'arbre à cames ; certains moteurs, notamment les moteurs à cames en bloc, utilisent des engrenages pour entraîner l'arbre à cames, mais cela est rare pour les moteurs à arbre à cames en tête. L'utilisation d'une courroie ou d'une chaîne de distribution au lieu d'un engrenage permet aux concepteurs de moteurs de placer le ou les arbres à cames plus loin du vilebrequin, et dans les moteurs à plusieurs arbres à cames, une courroie ou une chaîne de distribution permet également de placer les arbres à cames plus loin les uns des autres. Les chaînes de distribution étaient courantes sur les automobiles de série dans les années 1970 et 1980, lorsque les courroies de distribution CONTINENTAL CTAM CT763 sont devenues la norme, mais les chaînes de distribution ont connu une résurgence ces dernières années. Les chaînes de distribution sont généralement plus durables que les courroies de distribution - bien que ni l'une ni l'autre ne soit aussi durable qu'une transmission par engrenages - mais les courroies de distribution sont plus légères, moins coûteuses et fonctionnent plus silencieusement. 



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*Pièces non monté et dans son emballage d'origine
**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
AE TB317
BOSCH 1987948704
DAYCO 94163
DAYCO 107RP240H
DAYCO 107SP240H
GATES 5233XS
HERTH+BUSS JAKOPARTS J1124013
HUTCHINSON 107HTD24
OPTIBELT 298RU24
OPTIBELT ZRK 1166
OPTIBELT 76107x24HSN
OPTIBELT HR76107x24mm
QUINTON HAZELL QTB306
ROULUNDS RUBBER RR1288
ROULUNDS RUBBER 107CP240
ROULUNDS RUBBER 107SP240
TRISCAN 8645 5233XS
VEYANCE G1479H
AUSTIN FDU1466
AUSTIN GTB2016XS
HONDA 14400P1KE01
HONDA 14400PM6004
ROVER FDU1466
ROVER GTB1233
ROVER GTB2016XS
GTIN
4010858021078
Année à partir de
198801; 199511; 199603
Année jusqu'à
198912; 199210; 199612; 199906
Arbre à cames
SOHC/OHC
Hauteur de l'emballage [cm]
3
Largeur [mm]
24
Largeur de l'emballage [cm]
16
Longueur de l'emballage [cm]
25,5
Nombre de dents
107
Périphériques entraînés
Arbre à came
Pas primitif [mm]
9,525
Poids [kg]
0,167
pour le modèle de la série de modèles
Civic
Type d'entraînement
Boîte automatique
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
HONDA CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) 1.6 (MB1) 1995 à 2001 126 92243 D16Y2
ROVER 400 II Berline bicorps trois ou cinq portes (RT) 416 Si 1995 à 2000 116 92243 D16B2
ROVER 400 II (RT) 416 Si 1995 à 2000 116 92243 D16B2
ROVER 400 II Berline bicorps trois ou cinq portes (RT) 416 Si 1995 à 2000 112 92243 16 K4F
ROVER 400 II (RT) 416 Si 1995 à 2000 112 92243 16 K4F
ROVER 400 II (RT) 416 Si 1995 à 1999 113 92243 D 16 Y3
ROVER 400 II Berline bicorps trois ou cinq portes (RT) 416 Si 1995 à 2000 113 92243 D 16 Y3
HONDA CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) 1.6 1995 à 2000 107 92243 D16Y7
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