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Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT862
Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT862
Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT862 certifié d'origine
- EAN: 4010858021931
- Année à partir de : 199507
- Année jusqu'à : 199912; 200003; 200009
- Hauteur de l'emballage [cm] : 3
- Largeur [mm] : 24
- Largeur de l'emballage [cm] : 16
- Longueur de l'emballage [cm] : 25,5
- Montage d'origine : VTEC
- Nombre de dents : 103
- numéro TECDOC du moteur : 1551; 18857; 18858; 9807; 9808
- Périphériques entraînés : Arbre à came
- Pas primitif [mm] : 9,525
- Poids [kg] : 0,16
- pour numéro OE : 14400-P1G-E01
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Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT862
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À propos de la Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT862
Une courroie de distribution, une chaîne de distribution ou une courroie trapézoïdale est un élément d'un moteur à combustion interne qui synchronise la rotation du vilebrequin et du ou des arbres à cames afin que les soupapes du moteur s'ouvrent et se ferment au bon moment pendant les courses d'admission et d'échappement de chaque cylindre. Dans un moteur à interférence, la courroie ou la chaîne de distribution est également essentielle pour empêcher le piston de heurter les soupapes. Une courroie de distribution est généralement une courroie crantée, c'est-à-dire une courroie d'entraînement dont la surface intérieure est dentée. Une chaîne de distribution est une chaîne à rouleaux - utilisant un entraînement par chaîne.
De nombreux moteurs automobiles modernes de série utilisent une courroie de distribution pour synchroniser la rotation du vilebrequin et de l'arbre à cames ; certains moteurs, notamment les moteurs à cames en bloc, utilisent des engrenages pour entraîner l'arbre à cames, mais cela est rare pour les moteurs à arbre à cames en tête. L'utilisation d'une courroie ou d'une chaîne de distribution au lieu d'un engrenage permet aux concepteurs de moteurs de placer le ou les arbres à cames plus loin du vilebrequin, et dans les moteurs à plusieurs arbres à cames, une courroie ou une chaîne de distribution permet également de placer les arbres à cames plus loin les uns des autres. Les chaînes de distribution étaient courantes sur les automobiles de série dans les années 1970 et 1980, lorsque les courroies de distribution CONTINENTAL CTAM CT862 sont devenues la norme, mais les chaînes de distribution ont connu une résurgence ces dernières années. Les chaînes de distribution sont généralement plus durables que les courroies de distribution - bien que ni l'une ni l'autre ne soit aussi durable qu'une transmission par engrenages - mais les courroies de distribution sont plus légères, moins coûteuses et fonctionnent plus silencieusement.
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| Marque | Réfercence Equivante |
|---|---|
| AE | TB450 |
| BOSCH | 1987948831 |
| DAYCO | 94618 |
| DAYCO | 94638 |
| DAYCO | 103RP240H |
| DAYCO | 103SP240H |
| FEBI BILSTEIN | 17222 |
| GATES | 5409XS |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1124020 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1124023 |
| HUTCHINSON | 103HTDP24 |
| OPTIBELT | ZRK 1160 |
| OPTIBELT | 76103x24HSN |
| OPTIBELT | HR76103x24mm |
| QUINTON HAZELL | QTB452 |
| ROULUNDS RUBBER | RR1216 |
| ROULUNDS RUBBER | 103HP240 |
| RUVILLE | 557409 |
| Schaeffler INA | 536 0184 10 |
| SKF | VKMT 93005 |
| TRISCAN | 8645 5409XS |
| VEYANCE | G1519 |
| VEYANCE | G1074H |
| HONDA | 14400P08004 |
| HONDA | 14400P1GE01 |
| HONDA | 14400P2A004 |
| HONDA | 14400PMGE01 |
| HONDA | 14400PO8004 |
| Marque | Model | Motorisation | Année | Puissance | Carburant | Code Moteur |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HONDA | CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) | 1.6 i (EK1) | 1995 à 2001 | 114 | 92243 | D16Y5 |
| HONDA | CIVIC VI Fastback (MA, MB) | 1.4 i (MA8, MB2) | 1995 à 2001 | 90 | 92243 | D14A2,D14A8,D14Z4,D14A6 |
| HONDA | CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) | 1.4 i (EJ9) | 1995 à 2001 | 75 | 92243 | D14A3,D14Z1 |
| HONDA | CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) | 1.4 i S (EJ9) | 1995 à 2001 | 90 | 92243 | D14A4,D14Z4,D14Z2 |
| HONDA | CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) | 1.5 i (EK3) | 1995 à 2001 | 114 | 92243 | D15Z6 |
| HONDA | CIVIC VI A trois volumes (EJ, EK, SO) | 1.4 i (EJ9) | 1995 à 2001 | 90 | 92243 | D14A4,D14Z4,D14Z2 |
| HONDA | CIVIC VI Fastback (MA, MB) | 1.5 16V (MB3) | 1997 à 2001 | 114 | 92243 | D15Z8 |
| HONDA | CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) | 1.4 16V (MB8) | 1998 à 2001 | 90 | 92243 | D14A8,D14Z4 |
| HONDA | CIVIC VI A trois volumes (EJ, EK, SO) | 1.4 (EJ9) | 1995 à 1998 | 75 | 92243 | D14A4 |
| HONDA | CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) | 1.4 LPG | 1997 à 2001 | 90 | 8749 | D14Z4 |
| HONDA | CIVIC VI A trois volumes (EJ, EK, SO) | 1.5 i (EK3) | 1995 à 2001 | 114 | 92243 | D15Z6,D15Z4,D15Z7 |
| HONDA | CIVIC VI Fastback (MA, MB) | 1.4 i (MA8, MB2) | 1995 à 2001 | 75 | 92243 | D14A5,D14A7,D14Z3 |
| HONDA | CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) | 1.4 16V (MB8) | 1998 à 2001 | 75 | 92243 | D14A7,D14Z3 |
| HONDA | CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) | 1.5 16V (MB9) | 1998 à 2001 | 114 | 92243 | D15Z8 |
Equivalent disponible