Courroie crantée DAYCO 94131

Courroie crantée DAYCO 94131

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Courroie crantée DAYCO 94131 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8021787520347
  • Largeur [mm] : 25,4
  • Nombre de dents : 178
  • Périphériques entraînés : Arbre à came; Pompe à huile
  • Variante d’équipement : >02/94; >11/93; HSN
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Courroie crantée DAYCO 94131

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À propos de la Courroie crantée DAYCO 94131


Une courroie de distribution, une chaîne de distribution ou une courroie trapézoïdale est un élément d'un moteur à combustion interne qui synchronise la rotation du vilebrequin et du ou des arbres à cames afin que les soupapes du moteur s'ouvrent et se ferment au bon moment pendant les courses d'admission et d'échappement de chaque cylindre. Dans un moteur à interférence, la courroie ou la chaîne de distribution est également essentielle pour empêcher le piston de heurter les soupapes. Une courroie de distribution est généralement une courroie crantée, c'est-à-dire une courroie d'entraînement dont la surface intérieure est dentée. Une chaîne de distribution est une chaîne à rouleaux - utilisant un entraînement par chaîne.

De nombreux moteurs automobiles modernes de série utilisent une courroie de distribution pour synchroniser la rotation du vilebrequin et de l'arbre à cames ; certains moteurs, notamment les moteurs à cames en bloc, utilisent des engrenages pour entraîner l'arbre à cames, mais cela est rare pour les moteurs à arbre à cames en tête. L'utilisation d'une courroie ou d'une chaîne de distribution au lieu d'un engrenage permet aux concepteurs de moteurs de placer le ou les arbres à cames plus loin du vilebrequin, et dans les moteurs à plusieurs arbres à cames, une courroie ou une chaîne de distribution permet également de placer les arbres à cames plus loin les uns des autres. Les chaînes de distribution étaient courantes sur les automobiles de série dans les années 1970 et 1980, lorsque les courroies de distribution DAYCO 94131 sont devenues la norme, mais les chaînes de distribution ont connu une résurgence ces dernières années. Les chaînes de distribution sont généralement plus durables que les courroies de distribution - bien que ni l'une ni l'autre ne soit aussi durable qu'une transmission par engrenages - mais les courroies de distribution sont plus légères, moins coûteuses et fonctionnent plus silencieusement. 



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Marque Réfercence Equivante
ASHIKA 4002216
BLUE PRINT ADT37513
BOSCH 1987948734
CONTINENTAL CTAM CT783
CONTINENTAL CTAM HTDK14248M25
FAI AutoParts 41178
FEBI BILSTEIN 26808
FLENNOR 4083V
GATES 5194XS
GOODYEAR G1277H
GOODYEAR 178H8P254
HAVAM VS9625
HUTCHINSON 178HTDP25
IPD 290381
LEMFÖRDER HR7619228
LUCAS DIESEL KCB213
MOPROD MTB147
MOTAQUIP VTB294
NIPPARTS J1122016
OPTIBELT HR39178X1
QUINTON HAZELL QTB265
ROULUNDS RUBBER 178HG254
TRW 4871694
UNIPART GTB1194XS
UNIROYAL 39178X1
DAIHATSU 1356888361
TOYOTA 1356879045
TOYOTA 1356888361
TOYOTA 1356888381
TOYOTA 1356888382
GTIN
8021787520347
Largeur [mm]
25,4
Nombre de dents
178
Périphériques entraînés
Arbre à came; Pompe à huile
Variante d’équipement
>02/94; >11/93; HSN
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
TOYOTA CALDINA Break (_T24_) 2.0 4WD (ST246W) 2002 à 2007 260 92243 3S-GTE
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