Disque de frein JAPANPARTS DI-365C

Disque de frein JAPANPARTS DI-365C

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Disque de frein JAPANPARTS DI-365C certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8052553555379
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 25
  • Épaisseur minimum [mm] : 23
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 67,9
  • Diamètre extérieur [mm] : 295
  • Hauteur [mm] : 52
  • Nombre de trous : 5
  • Surface : peint
  • Type de disque de frein : ventilé
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
    Joignable de 8h à 20h
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Disque de frein JAPANPARTS DI-365C

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À propos des Disque de frein JAPANPARTS DI-365C


Le disque de frein est la partie rotative de l'ensemble de frein à disque d'une roue, contre laquelle les plaquettes de frein sont appliquées. Le matériau est généralement de la fonte grise, une forme de fonte. La conception des disques varie quelque peu. Certains sont simplement pleins, mais d'autres sont creusés d'ailettes ou d'aubes qui relient les deux surfaces de contact du disque (généralement incluses dans le processus de moulage). Le poids et la puissance du véhicule déterminent la nécessité de disques ventilés. La conception du disque "ventilé" aide à dissiper la chaleur générée et est généralement utilisée sur les disques avant les plus chargés.

Les disques des motos, des bicyclettes et de nombreuses voitures sont souvent percés de trous ou de fentes. Cela est fait pour une meilleure dissipation de la chaleur, pour faciliter la dispersion de l'eau en surface, pour réduire le bruit, pour réduire la masse.

Les disques fendus comportent des canaux peu profonds usinés dans le disque pour faciliter l'évacuation de la poussière et des gaz. Le rainurage est la méthode préférée dans la plupart des environnements de course pour éliminer les gaz et l'eau et pour déglacer les plaquettes de frein. Certains disques sont à la fois percés et fendus. Les disques fendus ne sont généralement pas utilisés sur les véhicules standard car ils usent rapidement les plaquettes de frein ; cependant, cet enlèvement de matière est bénéfique aux véhicules de course car il permet de garder les plaquettes souples et d'éviter la vitrification de leurs surfaces. Sur la route, les disques percés ou fendus ont toujours un effet positif en conditions humides, car les trous ou les fentes empêchent la formation d'un film d'eau entre le disque et les plaquettes.
Exemple de disque en deux parties dans une application du marché de la rechange

Les disques en deux parties sont des disques dont la partie centrale de montage est fabriquée séparément de la bague de friction extérieure. La partie centrale utilisée pour le montage est souvent appelée cloche ou chapeau et est généralement fabriquée dans un alliage tel qu'un alliage 7075 et anodisé dur pour une finition durable. La bague extérieure du disque ou rotor est généralement fabriquée en fonte grise, mais dans certaines applications spéciales, elle peut être en acier ou en céramique de carbone. Originaire du sport automobile, ce type de disque est désormais courant dans les applications hautes performances et les mises à niveau du marché secondaire. Les disques en deux parties peuvent être fournis sous la forme d'un ensemble fixe avec des écrous, des boulons et des rondelles ordinaires ou d'un système flottant plus complexe dans lequel des bobines d'entraînement permettent aux deux parties du disque de frein de se dilater et de se contracter à des vitesses différentes, ce qui réduit le risque de déformation du disque en cas de surchauffe. Les principaux avantages d'un disque en deux parties sont une réduction du poids non suspendu et la dissipation de la chaleur de la surface du disque par la cloche en alliage (chapeau). Les options fixes et flottantes ont toutes deux leurs inconvénients et leurs avantages, les disques flottants sont sujets au cliquetis et à l'accumulation de débris et sont mieux adaptés au sport automobile, tandis que les disques fixes sont mieux adaptés à un usage routier. 



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- Livraison en IDF le jour même**

*Pièces non monté et dans son emballage d'origine
**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
A.B.S. 18384
ASHIKA 60-03-365C
BLUE PRINT ADM543130
BOSCH B45G33251A
BREMBO 09C65211
BREMSI CD8465V
CIFAM 800-1525C
FEBI BILSTEIN 108514
FERODO DDF2465C
HELLA 8DD 355 120-451
HERTH+BUSS JAKOPARTS J3303006
IAP QUALITY PARTS 709-11120
INFINITY PNEUS MAZ138
JAPANPARTS DI365JM
JAPKO 60365C
KAMOKA 103592
KAVO PARTS BR-4798-C
LPR M5040V
MASTER-SPORT GERMANY 24012502081-PCS-MS
METELLI 231525C
MINTEX MDC2604
NIPPARTS N3303101
RED-LINE 26MZ046
REMSA BDM772920
sbs 1815313282
TEXTAR 92253403
TEXTAR 92267603
TRUSTING DF1581
TRW DF6731
VALEO 197668
ZIMMERMANN 370.3054.20
MAZDA B45G33251A
MAZDA BJT233251A
MAZDA BKC5-33-251
GTIN
8052553555379
Épaisseur du disque de frein [mm]
25
Épaisseur minimum [mm]
23
Côté d'assemblage
Essieu avant
Cercle de percage -Ø [mm]
67,9
Diamètre extérieur [mm]
295
Hauteur [mm]
52
Nombre de trous
5
Surface
peint
Type de disque de frein
ventilé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
MAZDA 3 (BM, BN) 2.0 2013 à 2019 120 92243 PEY7,PEY5,PEXL
MAZDA 3 (BM, BN) 2.2 D 2013 à 2019 150 92149 SHY4,SHY6
MAZDA 3 (BM, BN) 2.0 2013 à 2019 165 92243 PEY7,PEY5,PEX2,PEXL
MAZDA 3 A trois volumes (BM_, BN_) 2.0 2013 à 2019 120 92243 PEY7,PEY5,PEXL
MAZDA 3 A trois volumes (BM_, BN_) 2.2 D 2013 à 2019 150 92149 SHY4,SHY6
MAZDA CX-3 (DK) 1.5 SKYACTIV-D (DK2WS, DK5FW) 2015 à 2018 105 92149 S5Y5,S5Y2,S5Y7,S5Y9,S5-DPTS,S5-DPTR
MAZDA CX-3 (DK) 1.5 SKYACTIV-D AWD (DK4WS, DK5AW) 2015 à 2018 105 92149 S5Y5,S5Y2,S5Y7,S5Y9,S5-DPTS,S5-DPTR
MAZDA CX-3 (DK) 2.0 SKYACTIV-G (DK5W, DK6W) 2015 à 120 92243 PEXB,PEX3
MAZDA CX-3 (DK) 2.0 SKYACTIV-G AWD (DK4W7, DKEAW) 2015 à 150 92243 PE-VPS,PEXB,PEX3,PEXT
MAZDA 3 (BM, BN) 1.5 D (BMLFS, BM4, BN4) 2016 à 2019 105 92149 S5Y7,S5Y8,S5-DPTS,S5-DPTR
MAZDA 3 A trois volumes (BM_, BN_) 1.5 D (BMLFP, BMLFS) 2016 à 2019 105 92149 S5Y7,S5Y8,S5-DPTS,S5-DPTR
MAZDA CX-3 (DK) 1.8 SKYACTIV-D AWD (DK2WS) 2018 à 116 92149 S8Y1,S8-DPTS,S8-DPTR
MAZDA CX-3 (DK) 1.8 SKYACTIV-D (DK4WS) 2018 à 116 92149 S8Y1,S8-DPTS,S8-DPTR
MAZDA CX-3 (DK) 2.0 SKYACTIV-G 2018 à 121 92243 PEXB,PEXT
MAZDA CX-3 (DK) 2.0 SKYACTIV-G (DK2W7, DKEFW) 2018 à 150 92243 PE-VPS,PEXB
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.