Sonde lambda BOSCH 0 258 003 381

Sonde lambda BOSCH 0 258 003 381

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda BOSCH 0 258 003 381 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 3165141861778
  • également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986502
  • Équipement moteur : pour moteurs sans recyclage des gaz d'échappement
  • Année à partir de : 199309; 199604
  • Année jusqu'à : 199608
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur
  • Intervalle de changement recommandé [km] : 100000
  • Longueur globale [mm] : 915
  • Nombre de conduites : 3
  • numéro TECDOC du moteur : 3950; 5157
  • Sonde lambda : Sonde de régulation
  • Livraison gratuite
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Sonde lambda BOSCH 0 258 003 381

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À propos de la sonde lambda BOSCH 0 258 003 381


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda BOSCH 0 258 003 381 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BorgWarner (BERU) OZH155
BorgWarner (BERU) 0 824 010 189
BOSCH 0 258 986 502
DENSO DOX0116
DENSO 234-3080
LUCAS ELECTRICAL SEB123
MTE-THOMSON 782630098
MTE-THOMSON 7826.40.080
NTK (NGK-GROUP) 0483
NTK (NGK-GROUP) OZA446-E58
NTK (NGK-GROUP) OZA721-EE31
GMC 25172669
VOLVO 9135794
VOLVO 91357940
GTIN
3165141861778
également gardé sous articles universels - cf. référence
0258986502
Équipement moteur
pour moteurs sans recyclage des gaz d'échappement
Année à partir de
199309; 199604
Année jusqu'à
199608
Côté d'assemblage
devant le catalyseur
Intervalle de changement recommandé [km]
100000
Longueur globale [mm]
915
Nombre de conduites
3
numéro TECDOC du moteur
3950; 5157
Sonde lambda
Sonde de régulation
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
VOLVO 940 II Break (945) 2.3 Turbo 1995 à 1998 171 92243 B 230 FT
VOLVO 940 II (944) 2.3 Turbo 1995 à 1998 171 92243 B 230 FT
VOLVO 940 II Break (945) 2.3 ti 1995 à 1998 135 92243 B 230 FK
VOLVO 940 II (944) 2.3 ti 1995 à 1998 135 92243 B 230 FK
VOLVO 940 II Break (945) 2.0 Turbo 1996 à 1998 155 92243 B 200 FT
VOLVO 940 II (944) 2.0 Turbo 1996 à 1998 155 92243 B 200 FT
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