Sonde lambda BOSCH 0 258 006 330

Sonde lambda BOSCH 0 258 006 330

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda BOSCH 0 258 006 330 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 3165143142721
  • également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986602
  • Année à partir de : 199806; 199905; 200009; 200109
  • Année jusqu'à : 200403; 200509; 200808; 201108
  • Côté d'assemblage : après catalyseur; devant le catalyseur
  • Intervalle de changement recommandé [km] : 160000
  • Longueur globale [mm] : 260
  • Nombre de conduites : 4
  • numéro TECDOC du moteur : 9888
  • pas pour norme de dépollution : D3
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic; Sonde de régulation
  • Livraison gratuite
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Sonde lambda BOSCH 0 258 006 330

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À propos de la sonde lambda BOSCH 0 258 006 330


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda BOSCH 0 258 006 330 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BOSCH 0 258 006 330
BOSCH 0 258 006 331
BOSCH 0 258 986 602
CONTINENTAL/VDO A2C59513318Z
DENSO DOX-2007
MTE-THOMSON 885340026
VEMO 30-76-0024
MERCEDES-BENZ 15407917
MERCEDES-BENZ 001 540 79 17
MERCEDES-BENZ A 001 540 79 17
SMART A0015407917
STEYR 0015407917
STEYR A0015407917
GTIN
3165143142721
également gardé sous articles universels - cf. référence
0258986602
Année à partir de
199806; 199905; 200009; 200109
Année jusqu'à
200403; 200509; 200808; 201108
Côté d'assemblage
après catalyseur; devant le catalyseur
Intervalle de changement recommandé [km]
160000
Longueur globale [mm]
260
Nombre de conduites
4
numéro TECDOC du moteur
9888
pas pour norme de dépollution
D3
Sonde lambda
Sonde de diagnostic; Sonde de régulation
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
MERCEDES-BENZ CLASSE G (W463) G 55 AMG (463.270, 463.271) 2008 à 2012 507 92243 M 113.993
MERCEDES-BENZ CLASSE G (W463) G 55 AMG (463.270, 463.271) 2006 à 2012 500 92243 M 113.993
MERCEDES-BENZ CLASSE G (W463) G 55 AMG (463.270, 463.271) 2004 à 2011 476 92243 M 113.993
MERCEDES-BENZ CLASSE A (W168) A 160 (168.033, 168.133) 1997 à 2004 102 92243 M 166.960
MERCEDES-BENZ CLASSE G (W463) G 320 (463.232, 463.233, 463.244, 463.245) 1997 à 2004 215 92243 M 112.945
MERCEDES-BENZ CLASSE G (W463) G 500 (463.247, 463.248, 463.249, 463.240, 463.241,... 1998 à 2015 296 92243 M 113.962
MERCEDES-BENZ CLASSE A (W168) A 190 (168.032, 168.132) 1999 à 2004 125 92243 M 166.990
MERCEDES-BENZ CLASSE G (W463) G 55 AMG (463.243, 463.246) 1999 à 2008 354 92243 M 113.982
PUCH G-MODELL (W463) G 55 AMG (463.240, 463.241) 1999 à 2001 354 92243 M 113.982
MERCEDES-BENZ CLASSE G (W463) G 500 (463.249) 2004 à 2005 292 92243 M 113.962
MERCEDES-BENZ CLASSE G (W463) G 55 AMG (463.270, 463.271) 2004 à 2006 476 92243 M 113.993
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