Sonde lambda DELPHI ES20525-12B1

Sonde lambda DELPHI ES20525-12B1

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda DELPHI ES20525-12B1 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5012759975541
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur
  • Longueur de câble [mm] : 495
  • Pays constructeur du véhicule : Hongrie
  • Quantité : 1
  • Sonde lambda : chauffé
  • Système d'échappement : pour précatalyseur
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Sonde lambda DELPHI ES20525-12B1

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À propos de la sonde lambda DELPHI ES20525-12B1


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda DELPHI ES20525-12B1 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BLUE PRINT ADK87019
BLUE PRINT ADK87031
BLUE PRINT ADT37093
DENSO DOX-0351
ELTA AUTOMOTIVE LEB4017
ELTA AUTOMOTIVE XLS1468
FACET 10.7565
FAE 77297
FEBI BILSTEIN 33375
FUELPARTS LB2368
HELLA 6PA 358 103-521
INTERMOTOR 64834
INTERMOTOR 64834
INTERMOTOR KNL817
INTERMOTOR KNL817
INTERMOTOR LLB815
INTERMOTOR LLB815
MEAT & DORIA 81620
METZGER 0893128
MOTAQUIP LVOS1702
NGK 97830
NGK 97830
NGK OZA668-EE24
NGK OZA668-EE24
NTK (NGK-GROUP) 97830
PIERBURG 7.05271.54.0
QUINTON HAZELL XLOS1710
TRISCAN 8845 69002
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SUZUKI 1821383E00
SUZUKI 1821383E01
SUZUKI 1821386G01
SUZUKI 18213-62J00
SUZUKI 18213-62J01
SUZUKI 18213-86G00
GTIN
5012759975541
Côté d'assemblage
devant le catalyseur
Longueur de câble [mm]
495
Pays constructeur du véhicule
Hongrie
Quantité
1
Sonde lambda
chauffé
Système d'échappement
pour précatalyseur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
SUZUKI WAGON R+ (MA) 1.3 (RB413) 2000 à 2004 76 92243 G13BB
SUZUKI WAGON R+ (MA) 1.3 (RB413) 2003 à 2006 94 92243 M13A
SUZUKI WAGON R+ (MA) 1.3 4WD (RB413) 2003 à 94 92243 M13A
SUZUKI WAGON R Berline bicorps trois ou cinq portes (MH21, MH22) 1.3 (RB413) 2003 à 2010 88 92243 M13A
SUZUKI IGNIS I (FH) 1.3 (HV51, HX51, RG413) 2000 à 2003 83 92243 M13A
SUZUKI IGNIS I (FH) 1.3 4WD (RG413) 2000 à 2003 83 92243 M13A
SUZUKI IGNIS I (FH) 1.5 Sport (RG415) 2003 à 2005 109 92243 M15A
SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.5 4x4 (RS 415, ZD21S) 2005 à 101 92243 M15A
SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.3 (RS413, ZC11S) 2005 à 2015 91 92243 M13A
SUZUKI WAGON R+ (MA) 1.3 4WD (RB413) 2001 à 76 92243 G13BB
SUZUKI IGNIS II (MH) 1.3 (RM413) 2003 à 94 92243 M13A
SUZUKI IGNIS II (MH) 1.5 (RM415) 2003 à 99 92243 M15A
SUZUKI IGNIS II (MH) 1.5 4x4 (RM415) 2003 à 99 92243 M15A
SUZUKI IGNIS II (MH) 1.3 4x4 (RM413) 2003 à 94 92243 M13A
SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.5 (RS415, ZC21S) 2005 à 102 92243 M15A
SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.3 (RS413, ZC11S) 2005 à 92 92243 M13A
SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.3 4x4 (RS413, ZD11S) 2006 à 90 92243 M13A
SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.3 4x4 (RS 413, ZD11S) 2005 à 92 92243 M13A
SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.3 LPG (RS 413) 2008 à 2010 92 8749 M13A
SUZUKI WAGON R+ (MA) 1.0 (RB310) 2001 à 2006 53 92243 G10A
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