Sonde lambda EPS 1.997.037

Sonde lambda EPS 1.997.037

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda EPS 1.997.037 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8012510279663
  • Année à partir de : 199301
  • Année jusqu'à : 199501
  • Longueur [mm] : 950
  • Longueur de câble [mm] : 950
  • Montage d'origine : WeberSPi
  • N° de moteur à : 5795654; 9117331; 9147275; 9240632
  • Nombre de conducteurs : 4
  • Nombre de conduites : 4
  • numéro TECDOC du moteur : 1032; 1034; 1037; 1038; 1067; 1068; 1069; 1076; 11918; 14568; 15811; 1831; 1840; 4389; 4396; 4597; 4611; 4612; 5433; 5434; 5492; 872; 892; 893; 989; 994
  • Numéro VET jusqu'à : 0014972
  • Sonde lambda : Filetage prégraissé
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Sonde lambda EPS 1.997.037

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À propos de la sonde lambda EPS 1.997.037


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda EPS 1.997.037 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BOSCH 0 258 003 222
BOSCH 0 258 003 578
FACET 10.7037
INTERMOTOR 16453
KW 497 037
NTK (NGK-GROUP) OZA 527-E4
WALKER 250-24820
FIAT 7668286
FIAT 46420612
FIAT 46423798
IVECO 8024227
IVECO 8033609
LANCIA 46420612
GTIN
8012510279663
Année à partir de
199301
Année jusqu'à
199501
Longueur [mm]
950
Longueur de câble [mm]
950
Montage d'origine
WeberSPi
N° de moteur à
5795654; 9117331; 9147275; 9240632
Nombre de conducteurs
4
Nombre de conduites
4
numéro TECDOC du moteur
1032; 1034; 1037; 1038; 1067; 1068; 1069; 1076; 11918; 14568; 15811; 1831; 1840; 4389; 4396; 4597; 4611; 4612; 5433; 5434; 5492; 872; 892; 893; 989; 994
Numéro VET jusqu'à
0014972
Sonde lambda
Filetage prégraissé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
FIAT PUNTO Van (176_) 1.1 1996 à 2000 54 92243 176 B2.000
FIAT PUNTO Décapotable (176_) 60 1.2 (176AR_, 176BR_) 1995 à 2000 60 92243 176 B1.000,176 B4.000
FIAT PUNTO (176_) 1.4 GT Turbo (176AS_) 1996 à 1999 131 92243 176 B6.000
FIAT PALIO (178_, 171_, 371_) 1.2 1998 à 73 92243 176 A8.000,178 B5.000,178 E2.000
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