Sonde lambda FEBI BILSTEIN 179541

Sonde lambda FEBI BILSTEIN 179541

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda FEBI BILSTEIN 179541 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4054224795415
  • Côté d'assemblage : après catalyseur
  • Consulter données techniques :
  • Dimension du filetage extérieur : M18 x 1,5
  • Longueur de câble [mm] : 440
  • Nombre de conduites : 4
  • Poids [kg] : 0,12
  • Sonde lambda : chauffé
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Sonde lambda FEBI BILSTEIN 179541

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À propos de la sonde lambda FEBI BILSTEIN 179541


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda FEBI BILSTEIN 179541 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
4X4 ESTANFI EST-DOX-0109
4X4 ESTANFI EST-DOX-0420
ASHUKI by Palidium B404-01
AUTOTEAM M0082
AUTOTEAM M0288
AUTOTEAM M0082A2
BLUE PRINT ADC47043
CASCO CSN85T04GS
DENSO DOX-0109
DENSO DOX-0420
ESEN SKV 09SKV913
FISPA 90082
FISPA 90288
FISPA 90082A2
FISPA 90082HQ
FLAMAR SNF510T58MR
HOFFER 7481681
HOFFER 7481700
HOFFER 7481700E
KAVO PARTS EOS-5515
KAWE 8845 42518
MEAT & DORIA 81681
MEAT & DORIA 81700
MEAT & DORIA 81700E
MOBILETRON OS-C443P
MTE-THOMSON 7849.43.050P2
NPS U566L04
OSSCA 19946
RIDEX 3922L0596
RIDEX 3922L0309P
SANDO SSN85T04.1
SIDAT 90082
SIDAT 90288
SIDAT 90082A2
SIDAT 90082HQ
Stark SKLS-0140756
STELLOX 20-00022-SX
STELLOX 20-00025-SX
TRISCAN 8845 42518
VEMO V48-76-0005
WE PARTS 290960264
WE PARTS 290970019
WE PARTS 290970026
WE PARTS 290970036
WILMINK GROUP WG1013977
WILMINK GROUP WG1013987
WILMINK GROUP WG1028922
WILMINK GROUP WG1461343
WILMINK GROUP WG1964882
WILMINK GROUP WG2218271
WILMINK GROUP WG2396291
MITSUBISHI 1588A013
MITSUBISHI MR507550
GTIN
4054224795415
Côté d'assemblage
après catalyseur
Consulter données techniques
Dimension du filetage extérieur
M18 x 1,5
Longueur de câble [mm]
440
Nombre de conduites
4
Poids [kg]
0,12
Sonde lambda
chauffé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.8 MSX - 16V (DA2A) 1995 à 1997 140 92243 4G93 (DOHC 16V)
MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.8 16V GDI (DA2A) 1997 à 2006 125 92243 4G93 (GDI)
MITSUBISHI CARISMA A trois volumes (DA_) 1.8 16V GDI (DA2A) 1997 à 2006 125 92243 4G93 (GDI)
MITSUBISHI SPACE STAR Monospace (DG_A) 1.8 GDI (DG5A) 1998 à 2004 122 92243 4G93 (GDI)
MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.8 GDI (DA2A) 2000 à 2006 122 92243 4G93 (GDI)
MITSUBISHI CARISMA A trois volumes (DA_) 1.8 GDI (DA2A) 2000 à 2006 122 92243 4G93 (GDI)
MITSUBISHI SPACE STAR Monospace (DG_A) 1.8 GDI (DG5A) 1998 à 2004 118 92243 4G93 (GDI)
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