Sonde lambda INTERMOTOR 64824

Sonde lambda INTERMOTOR 64824

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda INTERMOTOR 64824 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5012225247028
  • Année jusqu'à : 201008; 201304
  • Côté d'assemblage : droite
  • Couleur du carter : noir
  • Forme de la prise : en forme de D
  • Longueur de câble [mm] : 550
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • Numéro de châssis (VIN) à : 8P-4-200 000; 8P-7-250 000
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : 8P-5-000 001
  • numéro TECDOC du moteur : 17067; 17068; 18222; 18223; 18245; 18246; 20710; 20713; 24386; 24937; 24951; 25659
  • Poids [kg] : 0,14
  • Poids net [kg] : 0,116
  • pour norme d'échappement du constructeur : Euro 4; Euro 5
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic
  • Système d'échappement : après catalyseur; devant le catalyseur
  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda INTERMOTOR 64824

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À propos de la sonde lambda INTERMOTOR 64824


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda INTERMOTOR 64824 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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*Pièces non monté et dans son emballage d'origine
**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BOSCH 0 258 006 811
BOSCH 0 258 006 835
BOSCH 0 258 010 036
C.I. XLOS1300
C.I. XLOS1702
FUELPARTS LB1646
FUELPARTS LB2286
INTERMOTOR 64379
INTERMOTOR 64824
LUCAS CAV LEB5049
LUCAS CAV LEB5246
MOTAQUIP LVOS1612
MOTAQUIP LVOS1878
VEMO V10-76-0029
AUDI 03C 906 262F
AUDI 1K0 998 262S
AUDI 022 906 262BQ
SEAT 03C 906 262F
SEAT 1K0 998 262S
SEAT 022 906 262BQ
SKODA 03C 906 262F
SKODA 1K0 998 262S
SKODA 022 906 262BQ
VAG 03C 906 262F
VAG 1K0 998 262S
VAG 022 906 262BQ
VW 03C 906 262F
VW 1K0 998 262S
VW 022 906 262BQ
GTIN
5012225247028
Année jusqu'à
201008; 201304
Côté d'assemblage
droite
Couleur du carter
noir
Forme de la prise
en forme de D
Longueur de câble [mm]
550
Nombre de contacts enfichables
4
Numéro de châssis (VIN) à
8P-4-200 000; 8P-7-250 000
Numéro de châssis (VIN) à partir de
8P-5-000 001
numéro TECDOC du moteur
17067; 17068; 18222; 18223; 18245; 18246; 20710; 20713; 24386; 24937; 24951; 25659
Poids [kg]
0,14
Poids net [kg]
0,116
pour norme d'échappement du constructeur
Euro 4; Euro 5
Sonde lambda
Sonde de diagnostic
Système d'échappement
après catalyseur; devant le catalyseur
Type d'entraînement
Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.6 BiFuel 2009 à 2013 102 8749 CHGA
AUDI A1 Sportback (8XA, 8XF) 1.4 TFSI 2011 à 2015 122 92243 CAXA,CNVA
VW PASSAT B6 (3C2) 1.6 FSI 2005 à 2008 115 92243 BLF
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 1.6 FSI 2005 à 2008 115 92243 BLF
AUDI A6 C6 (4F2) S6 quattro 2006 à 2011 435 92243 BXA
AUDI A6 C6 Avant (4F5) S6 quattro 2006 à 2011 435 92243 BXA
AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) S8 quattro 2006 à 2010 450 92243 BSM
AUDI A6 Allroad C6 (4FH) 4.2 FSI quattro 2006 à 2010 350 92243 BVJ
AUDI A6 C6 Avant (4F5) 4.2 FSI quattro 2006 à 2011 350 92243 BVJ
AUDI A4 B7 Avant (8ED) RS4 quattro 2005 à 2008 420 92243 BNS
VW BEETLE (5C1, 5C2) 1.4 TSI 2011 à 2016 160 92243 CAVD,CNWA,CTHD,CTKA
VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.6 MultiFuel 2007 à 2013 102 8750 CCSA,CMXA
SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.4 TSI 2008 à 2013 122 92243 CAXA
VW TOURAN (1T3) 1.6 TDI 2010 à 2015 105 92149 CAYC
AUDI A1 (8X1, 8XK) 1.4 TFSI 2011 à 2015 185 92243 CAVG,CTHG
AUDI A3 (8P1) 3.2 V6 quattro 2003 à 2009 250 92243 BDB,BMJ,BUB
AUDI A3 Sportback (8PA) 3.2 V6 quattro 2004 à 2009 250 92243 BDB,BMJ,BUB
AUDI A3 (8P1) 1.6 FSI 2003 à 2007 115 92243 BAG,BLP,BLF
AUDI A3 Sportback (8PA) 1.6 FSI 2004 à 2007 115 92243 BLP,BLF
VW CADDY III Camionnette/Monospace (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.6 2004 à 2015 102 92243 BGU,BSE,BSF
AUDI Q7 (4LB) 3.6 FSI quattro 2006 à 2010 280 92243 BHK
SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.6 2006 à 2010 102 92243 BGU,BSE,BSF,CCSA
VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.4 TSI 2007 à 2013 122 92243 CAXA
AUDI A3 (8P1) 1.4 TFSI 2007 à 2012 125 92243 CAXC,CMSA
AUDI A3 Sportback (8PA) 1.4 TFSI 2007 à 2013 125 92243 CAXC,CMSA
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 1.4 TSI EcoFuel 2009 à 2010 150 8747 CDGA
VW GOLF VI Variant (AJ5) 1.6 2009 à 2013 102 92243 BSE,BSF,CCSA
AUDI A1 (8X1, 8XK) 1.4 TFSI 2010 à 2015 122 92243 CAXA,CNVA
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.