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Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda INTERMOTOR 65118 certifié d'origine
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À propos de la sonde lambda INTERMOTOR 65118
Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.
Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda INTERMOTOR 65118 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.
L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.
Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.
Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.
Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.
Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser.
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Nos points forts :| Marque | Réfercence Equivante |
|---|---|
| C.I. | XLOS1842 |
| CAMBIARE | VE381602 |
| CSV electronic parts | CSL2180 |
| FAE | 75034 |
| FUELPARTS | LB2358 |
| HOFFER | 7481559 |
| INTERMOTOR | 65118 |
| LUCAS CAV | LEB5332 |
| MOTAQUIP | LVOS1722 |
| NGK | 0030 |
| NGK | LZA15-A2 |
| TRISCAN | 8845 12044 |
| ABARTH | 55 19 97 93 |
| ALFA ROMEO | 55 19 97 93 |
| FIAT | 51801278 |
| FIAT | 55191127 |
| FIAT | 55210949 |
| FIAT | 518012780 |
| FIAT | 551911270 |
| FIAT | 55 19 97 93 |
| FORD | 1667947 |
| FORD | 9S51-9G444-BB |
| LANCIA | 55210949 |
| LANCIA | 518012780 |
| LANCIA | 551911270 |
| LANCIA | 55 19 97 93 |
| Marque | Model | Motorisation | Année | Puissance | Carburant | Code Moteur |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FIAT | PUNTO EVO (199_) | 1.3 D Multijet | 2009 à 2012 | 84 | 92149 | 223 A9.000,199 B4.000 |
| FIAT | FIORINO Camionnette/Monospace (225_) | 1.3 D Multijet | 2009 à | 95 | 92149 | 199 B1.000,330 A1.000,463 45 266 |
| FIAT | GRANDE PUNTO (199_) | 1.3 D Multijet | 2008 à | 69 | 92149 | 199 B2.000 |
| FIAT | GRANDE PUNTO (199_) | 1.3 D Multijet | 2005 à 2013 | 75 | 92149 | 199 A2.000,199 A9.000 |
| FIAT | DOBLO Camionnette/Monospace (223_) | 1.3 D Multijet | 2005 à 2010 | 75 | 92149 | 199 A2.000 |
| FIAT | 500 (312_) | 1.3 D Multijet (312AXB1A) | 2007 à | 75 | 92149 | 169 A1.000 |
| FIAT | FIORINO Camionnette/Monospace (225_) | 1.3 D Multijet (225BXD1A, 225BXB1A, 225BXB11) | 2007 à | 75 | 92149 | 199 A2.000,199 A9.000 |
| FORD | KA (RU8) | 1.3 TDCi | 2008 à 2016 | 75 | 92149 | FD4,169A1000 |
| FIAT | DOBLO Cargo (263_) | 1.3 D Multijet | 2010 à 2023 | 90 | 92149 | 199 A3.000,263 A2.000 |
| FIAT | FIORINO Camionnette/Monospace (225_) | 1.3 D Multijet | 2015 à | 80 | 92149 | 225 A2.000,552 83 775,463 45 266 |
| FIAT | QUBO (225_) | 1.3 D Multijet (225AXG1A, 225CXG1A, 225AXG11, 225CXG11) | 2015 à | 80 | 92149 | 225 A2.000 |
| FIAT | DOBLO Cargo (263_) | 1.3 D Multijet (263WXU1A, 263ZXU1A, 263WYB1A, 263ZYB1A) | 2016 à 2023 | 95 | 92149 | 330 A1.000,552 83 775 |
Equivalent disponible