Sonde lambda MAXGEAR 59-0043

Sonde lambda MAXGEAR 59-0043

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda MAXGEAR 59-0043 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5907558578218
  • Côté d'assemblage : droite
  • Longueur [mm] : 310
  • Nombre de conduites : 4
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • numéro TECDOC du moteur : 15633; 16395; 16408; 17508; 17847; 4396; 4405
  • Sonde lambda : Sonde-doigt
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Sonde lambda MAXGEAR 59-0043

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À propos de la sonde lambda MAXGEAR 59-0043


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda MAXGEAR 59-0043 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BOSCH 258986602
BOSCH F00HL00449
CALORSTAT by Vernet LS140090
CONTINENTAL/VDO A2C59513215Z
DELPHI ES2027712B1
DENSO DOX0121
DENSO DOX-1541
FACET 107586
FAE 77217
FISPA 90086
FISPA 90951
HELLA 6PA358066941
HELLA 6PA358066961
INTERMOTOR 64386
LEMARK LB1657
LEMARK LLB316
LUCAS LEB124
MAGNETI MARELLI 460000409010
METZGER 893059
MOBILETRON OSB450P
MTE-THOMSON 783440035
NGK 0409
PIERBURG 702604470
QUINTON HAZELL XLOS1307
SIDAT 90086
SIDAT 90951
VEMO V24760017
ABARTH 46 76 08 67
ALFA ROMEO 46 76 08 67
FERRARI 46 76 08 67
FIAT 46760867
LANCIA 46 76 08 67
MASERATI 46 76 08 67
GTIN
5907558578218
Côté d'assemblage
droite
Longueur [mm]
310
Nombre de conduites
4
Nombre de pièces nécessaires
2
numéro TECDOC du moteur
15633; 16395; 16408; 17508; 17847; 4396; 4405
Sonde lambda
Sonde-doigt
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
FIAT PANDA (141_) 1100 1995 à 2003 54 92243 176 B2.000,187 A1.000
FIAT BARCHETTA (183_) 1.8 16V 1995 à 2005 130 92243 183 A1.000,188 A6.000
FIAT SEICENTO / 600 (187_) 1.1 (187AXB, 187AXB1A, 187AXC1A02) 1998 à 2010 54 92243 176 B2.000,187 A1.000
LANCIA LYBRA (839_) 1.8 16V (839AXB1A, 839AXG1A) 1999 à 2005 131 92243 839 A4.000,839 A7.000,839 A9.000
LANCIA LYBRA SW (839_) 1.8 16V (839BXB1A, 839BXG1A) 1999 à 2005 131 92243 839 A4.000,839 A7.000
FIAT PUNTO (188_) 1.8 130 HGT (188.738, .718) 1999 à 2012 130 92243 183 A1.000,188 A6.000
FIAT STILO (192_) 1.8 16V (192AXC1A, 192BXC1A) 2001 à 2007 133 92243 192 A4.000
FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.8 16V 2003 à 2008 133 92243 192 A4.000
FIAT PANDA Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (141_ 1.1 2000 à 2004 54 92243 187 A1.000
FIAT PANDA Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (141_ 1.1 4x4 2000 à 2004 54 92243 187 A1.000
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