Sonde lambda SIDAT 90175A2

Sonde lambda SIDAT 90175A2

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda SIDAT 90175A2 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8033208520980
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Sonde lambda SIDAT 90175A2

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À propos de la sonde lambda SIDAT 90175A2


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda SIDAT 90175A2 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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BOSCH 0 258 005 291
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BUGIAD 54038
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CALORSTAT by Vernet LS140599
CONTINENTAL/VDO A2C59513223Z
CONTINENTAL/VDO A2C59513328Z
DELPHI ES20284-12B1
DENSO DOX-1574
DENSO DOX-1575
EPS 1997114
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ERA 570216A
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FAE 77155
FISPA 90175A2
HELLA 6PA 009 166-991
HOFFER 7481554
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INTERMOTOR 13209
INTERMOTOR 64210
INTERMOTOR 64211
LUCAS ELECTRICAL LEB644
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MEAT & DORIA 81554
MEAT & DORIA 81554E
MEAT & DORIA 81554OQ
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PIERBURG 70527026
PIERBURG 705270260
VALEO 368101
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OPEL 093031649
OPEL 093189975
GTIN
8033208520980
Qualité
OE EQUIVALENT
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Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
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