Sonde lambda TRISCAN 8845 23030

Sonde lambda TRISCAN 8845 23030

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda TRISCAN 8845 23030 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5710476193490
  • Côté d'assemblage : après catalyseur
  • Couleur : noir
  • Longueur [mm] : 700
  • Nombre de conduites : 4
  • Nombre de pivots : 4
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic
  • Système d'échappement : après catalyseur
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite
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Sonde lambda TRISCAN 8845 23030

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À propos de la sonde lambda TRISCAN 8845 23030


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda TRISCAN 8845 23030 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
ACI-AVESA SLS-13317
ASHUKI by Palidium 9200-48936
BOSCH 0 258 006 456
BV PSH 71.004.372
CALORSTAT by Vernet LS140065
CONTINENTAL/VDO A2C59513317Z
DELPHI ES20174
DELPHI ES20174-11B1
DENSO DOX-2011
FAE 77334
FEBI BILSTEIN 37432
FISPA 90074
FISPA 90161
GAT EUROKAT 876.326
HOFFER 7481516
HOFFER 7481539
INTERMOTOR 64380
INTERMOTOR KNL374
INTERMOTOR LB1648
INTERMOTOR LLB308
MEAT & DORIA 81539
METZGER 893065
MTE-THOMSON 8853.40.072
PIERBURG 7.05270.11.0
QUINTON HAZELL XLOS1301
SIDAT 90074
SIDAT 90161
SWAG 10 93 7432
TRISCAN 64DOX-2011
TRISCAN 640258006456
VEMO V30-76-0017
WALKER PRODUCTS 250-24468
MERCEDES-BENZ 002 540 08 17
MERCEDES-BENZ A 002 540 08 17
GTIN
5710476193490
Côté d'assemblage
après catalyseur
Couleur
noir
Longueur [mm]
700
Nombre de conduites
4
Nombre de pivots
4
Sonde lambda
Sonde de diagnostic
Système d'échappement
après catalyseur
Véhicule avec direction à gauche ou à droite
pour véhicules avec direction à droite
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S211) E 200 T Kompressor (211.242) 2003 à 2009 163 92243 M 271.941
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S211) E 200 Kompressor (211.241) 2006 à 2009 184 92243 M 271.956
MERCEDES-BENZ CLASSE E (W211) E 200 Kompressor (211.041) 2006 à 2008 184 92243 M 271.956
MERCEDES-BENZ CLASSE E (W211) E 200 Kompressor (211.042) 2002 à 2008 163 92243 M 271.941
MERCEDES-BENZ CLASSE C (W203) C 280 4-matic (203.092) 2005 à 2007 231 92243 M 272.941
MERCEDES-BENZ CLASSE C (W203) C 350 4-matic (203.087) 2005 à 2007 272 92243 M 272.960,M 272.970
MERCEDES-BENZ CLASSE C T-Model (S203) C 350 4-matic (203.287) 2005 à 2007 272 92243 M 272.970
MERCEDES-BENZ CLASSE C T-Model (S203) C 280 4-matic (203.292) 2005 à 2007 231 92243 M 272.941
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