Sonde lambda VEMO V24-76-0017

Sonde lambda VEMO V24-76-0017

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda VEMO V24-76-0017 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4046001432798
  • Année à partir de : 200003
  • Année jusqu'à : 200404; 200510; 201012; 201201; 201212
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : pas pour conditions d'usage poussiérieux
  • Côté d'assemblage : après catalyseur; avant; avant droite; avant gauche; devant le catalyseur
  • Code moteur : 183A1000; 187A1000; 188A6000; 839A7000/839A9000
  • Couleur de connecteur : noir
  • Filetage : M18 x 1,5
  • Forme de la prise : ovale
  • Longueur [mm] : 350
  • Nombre de conduites : 4
  • Nombre de connexions : 4
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • numéro TECDOC du moteur : 12790; 17847
  • Poids [kg] : 0,113
  • pour numéro OE : 55 184 545
  • Sonde lambda : Filetage prégraissé
  • Version isolation de câble : avec isolation en tresse de fibres à revêtement silicone
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda VEMO V24-76-0017

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À propos de la sonde lambda VEMO V24-76-0017


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda VEMO V24-76-0017 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BBT OXY425.030
BOSCH F 00H L00 402
BOSCH F 00H L00 449
DELPHI ES20277
DELPHI ES20277-12B1
FACET 10.7075
FACET 10.7586
FACET 10.8150
FAE 77217
FAE 77465
HAVAM 1.997.075
HELLA 6PA 358 066-961
HELLA 6PA 358 103-031
INTERMOTOR 13171
INTERMOTOR 13172
INTERMOTOR LAM082
MAGNETI MARELLI 460000245010
MAGNETI MARELLI 460000409010
MAGNETI MARELLI 460001794010
MAGNETI MARELLI 466016355075
MAGNETI MARELLI 466016355183
MAGNETI MARELLI 466016355191
MAXGEAR 59-0043
MEAT & DORIA 81569
MEAT & DORIA 81569E
METZGER 0893059
METZGER 0893447
METZGER 0893503
METZGER 0895447
METZGER 0895503
MTE-THOMSON 7834.40.026
MTE-THOMSON 7834.40.035
MTE-THOMSON 7834.40.054
NGK 0245
NGK 0409
NGK 1794
PIERBURG 7.02604.47.0
SIDAT 90190
SIDAT 90190A2
VALEO 368068
VALEO 368090
VEMO 24-76-0017
FIAT 46529385
FIAT 46760867
FIAT 55184545
FIAT 55201610
FIAT 0000055184545
LANCIA 46 529 385
LANCIA 46 760 867
LANCIA 55 184 545
GTIN
4046001432798
Année à partir de
200003
Année jusqu'à
200404; 200510; 201012; 201201; 201212
Article complémentaire / Info complémentaire 2
pas pour conditions d'usage poussiérieux
Côté d'assemblage
après catalyseur; avant; avant droite; avant gauche; devant le catalyseur
Code moteur
183A1000; 187A1000; 188A6000; 839A7000/839A9000
Couleur de connecteur
noir
Filetage
M18 x 1,5
Forme de la prise
ovale
Longueur [mm]
350
Nombre de conduites
4
Nombre de connexions
4
Nombre de contacts enfichables
4
numéro TECDOC du moteur
12790; 17847
Poids [kg]
0,113
pour numéro OE
55 184 545
Sonde lambda
Filetage prégraissé
Version isolation de câble
avec isolation en tresse de fibres à revêtement silicone
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
FIAT BARCHETTA (183_) 1.8 16V 1995 à 2005 130 92243 183 A1.000,188 A6.000
FIAT SEICENTO / 600 (187_) 1.1 (187AXB, 187AXB1A, 187AXC1A02) 1998 à 2010 54 92243 176 B2.000,187 A1.000
LANCIA LYBRA (839_) 1.8 16V (839AXB1A, 839AXG1A) 1999 à 2005 131 92243 839 A4.000,839 A7.000,839 A9.000
LANCIA LYBRA SW (839_) 1.8 16V (839BXB1A, 839BXG1A) 1999 à 2005 131 92243 839 A4.000,839 A7.000
FIAT PUNTO (188_) 1.8 130 HGT (188.738, .718) 1999 à 2012 130 92243 183 A1.000,188 A6.000
FIAT STILO (192_) 1.8 16V (192AXC1A, 192BXC1A) 2001 à 2007 133 92243 192 A4.000
FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.8 16V 2003 à 2008 133 92243 192 A4.000
FIAT SEICENTO / 600 Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq por 1.1 (187CXB/C) 1998 à 2010 54 92243 176 B2.000
FIAT PANDA (169_) 1.1 (169.AXA1A) 2003 à 54 92243 187 A1.000
FIAT PANDA Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (141_ 1.1 2000 à 2004 54 92243 187 A1.000
FIAT PANDA Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (141_ 1.1 4x4 2000 à 2004 54 92243 187 A1.000
FIAT PANDA (169_) 1.2 (169.AXB11, 169.AXB1A) 2003 à 60 92243 188 A4.000
FIAT PANDA (169_) 1.2 4x4 (169.AXB2A) 2004 à 60 92243 188 A4.000
FIAT PANDA Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (169_ 1.2 4x4 2004 à 60 92243 188 A4.000
FIAT PANDA Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (169_ 1.2 2004 à 60 92243 188 A4.000
FIAT PANDA (169_) 1.2 LPG (169.AXB1A) 2009 à 60 8749 188 A4.000
FIAT PALIO (178_, 171_, 371_) 1.4 2005 à 78 92243 350 A1.000,178 F3.011
FIAT SIENA (178_, 172_, 372_) 1.4 2007 à 2009 77 92243 350 A1.000,178 F3.011
FIAT PANDA Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (169_ 1.1 (169CXA1A) 2004 à 54 92243 187 A1.000
FIAT PANDA Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (169_ 1.2 LPG 2009 à 60 8749 188 A4.000
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.