Sonde lambda VEMO V30-76-0004

Sonde lambda VEMO V30-76-0004

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda VEMO V30-76-0004 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4046001313677
  • Côté d'assemblage : Tuyau d'échappement au silencieux
  • Couleur de connecteur : noir
  • Filetage : M18 x 1,5
  • Forme de la prise : rond
  • Longueur [mm] : 1200
  • Longueur de câble [mm] : 320
  • Nombre de conduites : 4
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • Numéro de châssis (VIN) à : A436535/F483847
  • numéro TECDOC du moteur : 4667
  • Poids [kg] : 0,18493
  • pour numéro OE : 000 540 60 17
  • Sonde lambda : Filetage prégraissé
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite
  • Version isolation de câble : avec isolation en tresse de fibres à revêtement silicone
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Sonde lambda VEMO V30-76-0004

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À propos de la sonde lambda VEMO V30-76-0004


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda VEMO V30-76-0004 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BOSCH 16276
BOSCH 0 258 003 808
BOSCH 0 258 003 809
BOSCH 0 258 006 276
FACET 10.7778
FACET 10.8240
FEBI BILSTEIN 37432
MEAT & DORIA 81515
MTE-THOMSON 8853.40.032
SIDAT 90073
SIDAT 90073HQ
VEMO 30-76-0004
MERCEDES-BENZ 000 540 60 17
MERCEDES-BENZ A 000 540 60 17
GTIN
4046001313677
Côté d'assemblage
Tuyau d'échappement au silencieux
Couleur de connecteur
noir
Filetage
M18 x 1,5
Forme de la prise
rond
Longueur [mm]
1200
Longueur de câble [mm]
320
Nombre de conduites
4
Nombre de contacts enfichables
4
Numéro de châssis (VIN) à
A436535/F483847
numéro TECDOC du moteur
4667
Poids [kg]
0,18493
pour numéro OE
000 540 60 17
Sonde lambda
Filetage prégraissé
Véhicule avec direction à gauche ou à droite
pour véhicules avec direction à droite
Version isolation de câble
avec isolation en tresse de fibres à revêtement silicone
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
MERCEDES-BENZ CLASSE C (W202) C 230 Kompressor (202.024) 1995 à 2000 193 92243 M 111.975
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