Sonde lambda VEMO V53-76-0003

Sonde lambda VEMO V53-76-0003

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda VEMO V53-76-0003 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4046001443107
  • Année à partir de : 199309; 199609; 199801; 199811; 200008
  • Année jusqu'à : 199610; 200012; 200209
  • Côté d'assemblage : Collecteur des gaz d'échappement; après catalyseur
  • Code moteur : 159 B 2.011; FE; FED; FEDI; T8D
  • Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 3 (D3)
  • Poids [kg] : 0,13064
  • Sonde lambda : Filetage prégraissé
  • Version isolation de câble : avec isolation en tresse de fibres à revêtement silicone
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda VEMO V53-76-0003

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À propos de la sonde lambda VEMO V53-76-0003


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda VEMO V53-76-0003 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
AIRTEX 5S3523
AIRTEX 5S3530
at autoteile germany at12524
BLUE PRINT ADG07054
BLUE PRINT ADG07058
BLUE PRINT ADG07059
BOSCH F 00H L00 141
DELPHI ES10730
DENSO DOX-1176
FACET 10.7310
GAT EUROKAT 876.249
HAVAM 1.997.310
HERTH+BUSS JAKOPARTS J1460314
HERTH+BUSS JAKOPARTS J1460339
HERTH+BUSS JAKOPARTS J1470307
HOFFER 7481518
KAVO PARTS EOS-4007
MEAT & DORIA 81518
MTE-THOMSON 7813.45.040
MTE-THOMSON 7813.45.057
PIERBURG 7.02604.72.0
SIDAT 90143
VEMO 53-76-0003
WALKER PRODUCTS 250-24341
KIA 0K2AA-18-861
KIA 0K2N1-18-861
KIA 39200-2X-010
KIA 0K08A-18-861B
KIA 0K08B-18-861B
GTIN
4046001443107
Année à partir de
199309; 199609; 199801; 199811; 200008
Année jusqu'à
199610; 200012; 200209
Côté d'assemblage
Collecteur des gaz d'échappement; après catalyseur
Code moteur
159 B 2.011; FE; FED; FEDI; T8D
Norme concernant les gaz d'échappement
Euro 3 (D3)
Poids [kg]
0,13064
Sonde lambda
Filetage prégraissé
Version isolation de câble
avec isolation en tresse de fibres à revêtement silicone
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
KIA SEPHIA A trois volumes (FA) 1.8 i 16V 1995 à 1997 112 92243 TP
KIA SEPHIA (FA) 1.8 i 16V 1995 à 1997 112 92243 TP
KIA SHUMA I (FB) 1.8 i 16V 1997 à 2001 110 92243 T8,TED
KIA CARENS I Monospace (FC, FJ) 1.8 i 2000 à 2002 110 92243 T8
KIA SPORTAGE SUV (K00) 2.0 i 16V 1999 à 2003 128 92243 FE (16V)
KIA RETONA Véhicule tout terrain fermé (FK) 2.0 16V 2000 à 2001 128 92243 FE (16V)
KIA SHUMA II (FB) 1.6 2001 à 2004 101 92243 GA6D
KIA SHUMA II A trois volumes (FB) 1.6 2001 à 2004 101 92243 GA6D
KIA SHUMA II (FB) 1.8 2003 à 2004 114 92243 T8
KIA SHUMA II (FB) 1.8 (AFB243) 2001 à 2004 110 92243 T8
KIA SPORTAGE SUV (K00) 2.0 4WD 2000 à 2003 118 92243 FE (16V)
KIA SPORTAGE SUV (K00) 2.0 2000 à 2003 118 92243 FE (16V)
KIA SPORTAGE SUV (K00) 2.0 i 16V 4WD 1998 à 2004 130 92243 FE (16V)
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