Année à partir de : 200801; 201001; 201101; 201201
Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 40
Denture intérieure, côté roue : 28
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,4
Diamètre extérieur [mm] : 91,9
Filetage : M10 x 1,5
Matériau soufflet : Caoutchouc
Nombre de vitesses : 5 vitesses; 6 vitesses
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle; pas pour transmission à double embrayage
Année à partir de : 200801; 201001; 201101; 201201
Année jusqu'à : 201512
Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant gauche; côté roue; gauche
Denture extérieure, côté roue : 40
Denture intérieure, côté roue : 28
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,4
Diamètre extérieur [mm] : 91,9
Filetage : M10x1.5
Matériau soufflet : Caoutchouc
Nombre de vitesses : 5 vitesses; 6 vitesses
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle; pas pour transmission à double embrayage
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
Année à partir de : 200801; 201001; 201003; 201101; 201106
Année jusqu'à : 201002; 201211; 201307; 201409; 201512
Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 40
Denture intérieure, côté roue : 28
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,4
Diamètre extérieur [mm] : 91,9
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, commande automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique