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Référence : 37-253585
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Nombre de portes : 3
Référence : 39348
  • au choix :
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Diamètre du fil [mm] : 12
  • Diamètre extérieur [mm] : 142
  • Longueur [mm] : 336
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 1,75
  • pour numéro PR : UC0
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
Référence : 39410
  • au choix :
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Diamètre du fil [mm] : 12,3
  • Diamètre extérieur [mm] : 142
  • Longueur [mm] : 325
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 1,85
  • pour numéro PR : UC0
Référence : 5347193
  • Épaisseur [mm] : 12,22
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
  • Diamètre extérieur [mm] : 136
  • Longueur [mm] : 329
  • pour le modèle de la série de modèles : A1
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
Référence : 86672
  • au choix :
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Diamètre du fil [mm] : 12
  • Diamètre extérieur [mm] : 142
  • Longueur [mm] : 336
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 1,75
  • pour numéro PR : UC0
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
Référence : 86676
  • au choix :
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Diamètre du fil [mm] : 12,3
  • Diamètre extérieur [mm] : 142
  • Longueur [mm] : 325
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 1,85
  • pour numéro PR : UC0
Référence : 8750 29325
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique