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Référence : 4095834
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
  • Variante d’équipement : R-design
Référence : 534831
  • Épaisseur [mm] : 13,38
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Diamètre extérieur [mm] : 158
  • Longueur [mm] : 370
  • Poids net [kg] : 2,29
Référence : 8750 2766
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
  • Variante d’équipement : R-design
Référence : OP-CSP01311
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 13
  • Diamètre extérieur [mm] : 156
  • Longueur [mm] : 366
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • remplacement par paire recommandé :
Référence : RC3461
  • Épaisseur 1 [mm] : 13
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre extérieur [mm] : 158
  • Données : AC
  • Longueur [mm] : 364
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Poids [kg] : 2,65
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
  • Variante d’équipement : R-design
Référence : RA1624
  • Épaisseur 1 [mm] : 13
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
  • Diamètre extérieur [mm] : 160
  • Données : AC
  • Longueur [mm] : 370
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Poids [kg] : 2,65
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
  • Variante d’équipement : Incl. R-design
Référence : ZCQ90013
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
Référence : ZC90013
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique