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Référence : 06346
  • Année à partir de : 200605; 200707; 201004
  • Année jusqu'à : 200808
  • au choix :
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre du fil [mm] : 13,5
  • Diamètre extérieur [mm] : 99
  • Lettre distinctive : D2
  • Longueur [mm] : 321
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,55
SUPLEX
Référence : 36-313273
  • Année jusqu'à : 200612; 201003
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec la technique M
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
BILSTEIN
Référence : 4208467
  • Année jusqu'à : 200612
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
LESJÖFORS
Référence : 541560
  • Épaisseur [mm] : 13,57
  • Année jusqu'à : 200612
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre extérieur [mm] : 104
  • Longueur [mm] : 344
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
NK
Référence : 86760
  • Année à partir de : 200605; 200707; 201004
  • Année jusqu'à : 200808
  • au choix :
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre du fil [mm] : 13,5
  • Diamètre extérieur [mm] : 99
  • Lettre distinctive : D2
  • Longueur [mm] : 321
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,55
SPIDAN
Référence : 8750 11113
  • Année jusqu'à : 200612
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
TRISCAN
Référence : 994 474
  • Année à partir de : 201004
  • Année jusqu'à : 200808
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre [mm] : 13,5
  • Diamètre extérieur [mm] : 99
  • Données : E
  • Lettre distinctive : D1; D2
  • Longueur [mm] : 321
SACHS
Référence : RA7061
  • Épaisseur 1 [mm] : 13,2
  • Année à partir de : 200608; 200701
  • Année jusqu'à : 200612
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre extérieur [mm] : 99
  • Données : E
  • Longueur [mm] : 324
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Poids [kg] : 2,5
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
KYB
Référence : VKDL 38068
  • Année à partir de : 200605; 200707; 201004
  • Année jusqu'à : 200808
  • au choix :
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
  • Diamètre du fil [mm] : 13,50
  • Diamètre extérieur [mm] : 99
  • Lettre distinctive : D2
  • Longueur [mm] : 321
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,55
SKF
Référence : ZC7061A
  • Épaisseur [mm] : 13,2
  • Année à partir de : 200608
  • Année jusqu'à : 200612
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre extérieur [mm] : 98,7
  • Longueur [mm] : 324
  • Type d'entraînement : pour boîte de vitesses manuelle
JAPANPARTS
Référence : ZCQ7061A
  • Épaisseur [mm] : 13,2
  • Année à partir de : 200608
  • Année jusqu'à : 200612
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre extérieur [mm] : 98,7
  • Longueur [mm] : 324
  • Type d'entraînement : pour boîte de vitesses manuelle
JAPANPARTS
Référence : OP-CSP01806
  • Année jusqu'à : 200612
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
  • Châssis : pour véhicules avec la technique M
  • Diamètre du fil [mm] : 13,3
  • Diamètre extérieur [mm] : 99
  • Longueur [mm] : 328
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • remplacement par paire recommandé :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
OPTIMAL