Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 7 vitesses
Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue; droite; gauche
Code moteur : BKC; BKD; BWK
Denture extérieure, côté roue : 36
Denture intérieure, côté roue : 27
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
Diamètre extérieur [mm] : 97,9
Filetage : M16x1.5
Matériau soufflet : Caoutchouc
Nombre de vitesses : 5 vitesses; 6 vitesses; 7-vitesses
Numéro de châssis (VIN) à partir de : 2KB200001
pour numéro PR : 0EN; F4; F5; F6
pour numéro PR combiné : A8B+A8C+A8G
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle; non pas pour boîte de vitesses à double embrayage 6 vitesses
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue; du côté boîte de vitesses
Denture extérieure, côté roue : 36
Denture intérieure, côté roue : 27
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
Diamètre de la rotule [mm] : 98
Longueur [mm] : 101
Matériau soufflet : Thermoplastique
Numéro de châssis (VIN) à partir de : 1K-4-000 001; 1K-6-000 001; 1M-6-000001
numéro TECDOC du moteur : 17027; 23735
pour numéro PR : A8B; A8C; A8G; A9I
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école