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Référence : 60-1477D
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Charge utile : non pour charge utile surélevée
  • Empattement : empattement court
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
MAXGEAR
Référence : 176271
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé; pour véhicules sans châssis surélevé
  • Diamètre extérieur [mm] : 156
  • Longueur [mm] : 346
  • Nombre de taraudages : 5,6
  • numéro TECDOC du moteur : 24568; 24768; 24769; 31012; 31856; 33008; 33009
  • Poids [kg] : 2,3
  • Remplacement uniquement par paires :
FEBI BILSTEIN
Référence : 23628
  • au choix :
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Charge utile : non pour charge utile surélevée
  • Diamètre du fil [mm] : 13,3
  • Diamètre extérieur [mm] : 157
  • Empattement : empattement court
  • Longueur [mm] : 347
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,30
SUPLEX
Référence : 4226157
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Charge utile : non pour charge utile surélevée
  • Empattement : empattement court
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
LESJÖFORS
Référence : 542339
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
  • Empattement : empattement court
NK
Référence : 8750 15202
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Charge utile : non pour charge utile surélevée
  • Empattement : empattement court
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
TRISCAN
Référence : 87611
  • au choix :
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Charge utile : non pour charge utile surélevée
  • Diamètre du fil [mm] : 13,3
  • Diamètre extérieur [mm] : 157
  • Empattement : empattement court
  • Longueur [mm] : 347
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,30
SPIDAN
Référence : 994 838
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Charge utile : non pour charge utile surélevée
  • Diamètre [mm] : 13,25
  • Diamètre extérieur [mm] : 157
  • Données : E
  • Longueur [mm] : 347
  • Montage d'origine : Van
  • pour numéro OE : 51850391; 95511840
  • Type de véhicule : Cargo Van
  • Vérifier numéro OE :
SACHS
Référence : RA6194
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Charge utile : non pour charge utile surélevée
  • Données : E
  • Empattement : empattement court
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
KYB
Référence : SP4034
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Charge utile : non pour charge utile surélevée
  • Diamètre du fil [mm] : 13,9
  • Diamètre extérieur [mm] : 149
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 63
  • Diamètre intérieur 2 [mm] : 63
  • Empattement : empattement court
  • Garantie : 5 ans de garantie
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 16,8
  • Largeur de l'emballage [cm] : 16,8
  • Longueur [mm] : 338
  • Longueur de l'emballage [cm] : 41,2
  • Nombre de taraudages : 6,6
  • Poids [kg] : 2,410
  • Type de véhicule : Doblo Cargo
MONROE
Référence : VKDL 33314
  • au choix :
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Charge utile : non pour charge utile surélevée
  • Diamètre du fil [mm] : 13,25
  • Diamètre extérieur [mm] : 157
  • Empattement : empattement court
  • Empattement [mm] : 2755; 3105
  • Longueur [mm] : 347
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,30
SKF
Référence : ZC6194A
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Empattement : empattement court
JAPANPARTS
Référence : OP-CSP01520
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Charge utile : non pour charge utile surélevée
  • Empattement : empattement court
  • remplacement par paire recommandé :
OPTIMAL
Référence : 36-338498
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Charge utile : non pour charge utile surélevée
  • Empattement : empattement court
BILSTEIN
Référence : ZCQ6194A
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Empattement : empattement court
JAPANPARTS