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Référence : 213358
  • Côté d'assemblage : devant l'essieu
  • Diamètre du piston [mm] : 60
  • Matériel : Fonte
  • Montage d'origine : ATE
  • Numéro d'article en paire : 213357
  • Poids net [kg] : 6,6
  • pour diamètre du disque de frein [mm] : 278
  • pour epaisseur de disque de frein [mm] : 22
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons)
  • Type de disque de frein : ventilé
NK
Référence : 24.4601-8028.5
  • Année à partir de : 197303; 197409
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Diamètre du piston [mm] : 60
  • Echange standard :
  • MAPP-Code existant :
  • Numéro d'article en paire : 24.4601-8027.5
  • Numéro de châssis (VIN) à : 001627; 007869; 008365; 030280; 062584
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : 005716; 009600
  • Référence de l'accessoire recommandé : 13.0441-6001.2
  • Système de freinage : ATE
  • Type d'étrier de frein : Étrier fixe (2 pistons)
ATE
Référence : 38031600
  • Année jusqu'à : 199204
  • Article complémentaire/Info complémentaire : sans fixation
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Couleur de l'étrier : gris
  • Diamètre du piston [mm] : 60
  • Matériel : Fonte
  • Numéro d'article en paire : 38030000
  • Pièce neuve :
  • Poids [kg] : 7,14
  • Système de freinage : ATE
  • Type d'étrier de frein : Étrier fixe
  • Type d'essieu : 737.110,115,118; 737.112,121; 737.117,119
  • Type de véhicule : 435; 437.111,120; 437.120,125,141
TEXTAR
Référence : 8170 34815
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
  • Année à partir de : 197208
  • Année jusqu'à : 197507; 198007
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; devant l'essieu
  • Diamètre [mm] : 60
  • Numéro d'article en paire : 34814
  • Numéro de châssis (VIN) à : 062584
  • Système de freinage : ATE
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons)
TRISCAN
Référence : 83-0395
  • Côté d'assemblage : devant l'essieu
  • Diamètre du piston [mm] : 60
  • Matériel : Fonte
  • Montage d'origine : ATE
  • Numéro d'article en paire : 82-0395
  • Poids net [kg] : 5,3
  • pour diamètre du disque de frein [mm] : 278
  • pour epaisseur de disque de frein [mm] : 22
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons)
  • Type de disque de frein : ventilé
ELSTOCK
Référence : BC60815
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Diamètre du piston [mm] : 61
  • Numéro de châssis (VIN) à : 008365
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : 009600
  • pour epaisseur de disque de frein [mm] : 22
  • Système de freinage : ATE
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons)
ERA Benelux
Référence : BR001237
  • Côté d'assemblage : devant l'essieu
  • Diamètre du piston [mm] : 60
  • Matériel : Fonte
  • Montage d'origine : ATE
  • Numéro d'article en paire : BR001236
  • Poids net [kg] : 5,3
  • pour diamètre du disque de frein [mm] : 278
  • pour epaisseur de disque de frein [mm] : 22
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons)
  • Type de disque de frein : ventilé
TMI
Référence : D41771C
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre [mm] : 60
  • Jeu complet :
  • Système de freinage : ATE
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons)
AUTOFREN SEINSA
Référence : F 50 049
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
  • Année à partir de : 197208
  • Année jusqu'à : 197507; 198007
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Diamètre du piston [mm] : 60
  • Matériel : Fonte grise
  • Numéro d'article en paire : F 50 048
  • Numéro de châssis (VIN) à : 062584
  • Système de freinage : ATE
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons)
BREMBO
Référence : BC-1650R
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans serre-flan
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Diamètre de piston de cylindre [mm] : 60
  • Matériel : Fonte d'acier
  • Montage d'origine : ATE
  • Numéro d'article en paire : BC-1650L
  • Numéro de châssis (VIN) à : 062584
  • pour diamètre du disque de frein [mm] : 278
  • pour epaisseur de disque de frein [mm] : 22
  • Qualité : Remanufactured
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons)
  • Type de disque de frein : ventilé
OPTIMAL