Année jusqu'à : 201504; 201708; 201711; 201810; 201812; 201901
Article complémentaire/Info complémentaire : Le roulement à billes n'est pas nécessaire
Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec garde au sol augmentée; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules non-préparés pour routes dégradées; pour véhicules préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Diamètre du boîtier butée de compression [mm] : 60,5
Châssis : pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules non-préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Article complémentaire/Info complémentaire : Le roulement à billes n'est pas nécessaire
Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec garde au sol augmentée; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules non-préparés pour routes dégradées; pour véhicules préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Diamètre du boîtier butée de compression [mm] : 60,5
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement à billes
Épaisseur [mm] : 63
Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec garde au sol augmentée; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Essieu : Essieu multibras (multi-link); Essieu rigide; pas pour essieu multibras (multi-link)