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Référence : 15-1840
  • Année à partir de : 200912; 201601; 201811
  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Denture intérieure, côté roue : 33
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,7
  • Diamètre extérieur [mm] : 84
  • Filetage : M20x1.5
  • Matériau soufflet : Caoutchouc
  • Nombre de vitesses : 5 vitesses; 6 vitesses
  • Type d'entraînement : Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
  • Version : 8 Balls/Sfere
METELLI
Référence : 8540 25137
  • Année jusqu'à : 201202
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue; des deux côtés de l'essieu avant
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Denture intérieure, côté roue : 33
  • Diamètre [mm] : 84
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,6
  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
TRISCAN
Référence : CW-3075
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Denture intérieure, côté roue : 33
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,7
  • Diamètre de la rotule [mm] : 83
  • Longueur [mm] : 143
  • Matériau soufflet : Caoutchouc
  • travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
OPTIMAL
Référence : VKJA 5834
  • Année à partir de : 201202; 201210; 201303
  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Code moteur : K9K 836; K9K 837; K9K 846
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Denture intérieure, côté roue : 23
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,5
  • Diamètre de la rotule [mm] : 83
  • Filetage : M20x1,5
  • travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
SKF
Référence : 182889
  • Année à partir de : 201202; 201303
  • Année jusqu'à : 201209
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou
  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 83
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 74,2
  • Filetage : M20x1,5
  • longueur min. [mm] : 685
  • numéro TECDOC du moteur : 23553; 23580; 23743; 24579; 26123; 26527; 28220; 32894
  • Poids [kg] : 5,652
  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
FEBI BILSTEIN
Référence : 193448
  • Année jusqu'à : 201202; 201303; 201408; 202006; 202102
  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 88
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 85
  • Filetage : M20x1,5
  • longueur min. [mm] : 703
  • Numéro de production : A******; E******; H******; J******; M******
  • numéro TECDOC du moteur : 20941; 22187; 22403; 23553; 23580; 23743; 24579; 24780; 24781; 24782; 24785; 24876; 26080; 26123; 26527; 28005; 28220; 28610; 28611; 29258; 31424; 32282; 32333; 32336; 32337; 32894; 33761; 33762; 34129; 34471; 34472; 34473; 34646; 35563; 35726; 35727; 35818; 44277; 44749; 45849; 45873
  • Poids [kg] : 7,231
  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, commande automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
FEBI BILSTEIN
Référence : CW-3094
  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Denture intérieure, côté roue : 33
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,5
  • Diamètre de la rotule [mm] : 86
  • Longueur [mm] : 152
  • Matériau soufflet : Caoutchouc
  • travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
OPTIMAL