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Référence : 37-148126
  • Équipement véhicule : pour véhicules sans attelage de remorque
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Nombre de portes : 3
BILSTEIN
Référence : 39394
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
  • Diamètre du fil [mm] : 13,3
  • Diamètre extérieur [mm] : 143
  • Longueur [mm] : 294
  • Marquage par teinture : orange
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,20
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage
SUPLEX
Référence : 5347138
  • Épaisseur [mm] : 13,09
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Diamètre extérieur [mm] : 140
  • Longueur [mm] : 288
  • Poids net [kg] : 1,91
NK
Référence : 86605
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
  • Diamètre du fil [mm] : 13,3
  • Diamètre extérieur [mm] : 143
  • Longueur [mm] : 294
  • Marquage par teinture : orange
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,20
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage
SPIDAN
Référence : 8750 29203
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
TRISCAN
Référence : JCS1347
  • Épaisseur [mm] : 13,25
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
  • Diamètre extérieur [mm] : 143
  • Longueur [mm] : 294
  • Poids [kg] : 2,15
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
TRW
Référence : OP-CSP01406
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 13,3
  • Diamètre extérieur [mm] : 144
  • Longueur [mm] : 290
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • remplacement par paire recommandé :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
OPTIMAL