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Référence : 03370
  • Année jusqu'à : 201504
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 12,5
  • Diamètre extérieur [mm] : 147
  • Longueur [mm] : 371
  • Marquage par teinture : blanc
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,05
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
SUPLEX
Référence : 5347225
  • Épaisseur [mm] : 12,75
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
  • Diamètre extérieur [mm] : 146
  • Longueur [mm] : 371
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
NK
Référence : 8750 29419
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
TRISCAN
Référence : 87848
  • Année jusqu'à : 201504
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 12,5
  • Diamètre extérieur [mm] : 147
  • Longueur [mm] : 371
  • Marquage par teinture : blanc
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,05
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
SPIDAN
Référence : OP-CSP01303
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 12,5
  • Diamètre extérieur [mm] : 145
  • Longueur [mm] : 371
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • remplacement par paire recommandé :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
OPTIMAL
Référence : ZCQ90515
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
JAPANPARTS
Référence : ZC90515
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
JAPANPARTS