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Référence : 60-0863
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif
  • Diamètre du fil [mm] : 15
  • Diamètre extérieur [mm] : 142
  • Longueur [mm] : 330
  • pas pour variante d’équipement : CleanDiesel; cleandiesel
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Vérifier numéro OE :
MAXGEAR
Référence : 60-0863D
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
  • Diamètre du fil [mm] : 15
  • Diamètre extérieur [mm] : 142
  • Longueur [mm] : 330
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
MAXGEAR
Référence : 03253
  • Année jusqu'à : 201504; 201606
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
  • Diamètre du fil [mm] : 15
  • Diamètre extérieur [mm] : 142
  • Longueur [mm] : 329
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,90
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
SUPLEX
Référence : 36-250158
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
BILSTEIN
Référence : 4004290
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
  • Matériel : Acier à ressort
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
  • Variante d’équipement : Ultra
LESJÖFORS
Référence : 86520
  • Année jusqu'à : 201504; 201606
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
  • Diamètre du fil [mm] : 15
  • Diamètre extérieur [mm] : 142
  • Longueur [mm] : 329
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,90
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
SPIDAN
Référence : 8750 29269
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
  • Matériel : Acier à ressort
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
  • Variante d’équipement : Ultra
TRISCAN
Référence : 993 127
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif
  • Diamètre [mm] : 15
  • Diamètre extérieur [mm] : 142
  • Données : E
  • Longueur [mm] : 329
  • Marquage par teinture : blanc
  • pas pour variante d’équipement : Clean Diesel; clean diesel
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Vérifier numéro OE :
SACHS
Référence : OP-CSP01420
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
  • Diamètre du fil [mm] : 14,7
  • Diamètre extérieur [mm] : 142
  • Longueur [mm] : 326
  • remplacement par paire recommandé :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
  • Variante d’équipement : Ultra
OPTIMAL
Référence : RA1504
  • Épaisseur 1 [mm] : 14,5
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
  • Diamètre extérieur [mm] : 140
  • Données : E
  • Longueur [mm] : 339
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Poids [kg] : 2,63
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
  • Variante d’équipement : Ultra
KYB
Référence : VKDL 31176
  • Année jusqu'à : 201504; 201606
  • Article complémentaire/Info complémentaire : sans douille
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
  • Diamètre du fil [mm] : 15,00
  • Diamètre extérieur [mm] : 142
  • Longueur [mm] : 329
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Nombre de taraudages : 5,7
  • Poids [kg] : 2,90
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
SKF
Référence : ZC90389
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
  • Variante d’équipement : Ultra
JAPANPARTS
Référence : ZCQ90389
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
  • Variante d’équipement : Ultra
JAPANPARTS