Courroie crantée BOSCH 1 987 949 094

Courroie crantée BOSCH 1 987 949 094

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Courroie crantée BOSCH 1 987 949 094 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 3165141070415
  • Année à partir de : 198505; 198604; 198605; 198708
  • Année jusqu'à : 198704; 198911; 199204; 199601; 200107
  • Code moteur : 2EE; 2EL
  • Largeur [mm] : 24
  • Longueur [mm] : 984
  • Nombre de dents : 123
  • numéro TECDOC du moteur : 3756; 4935; 4936; 4937
  • Pas primitif [mm] : 8
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
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Courroie crantée BOSCH 1 987 949 094

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À propos de la Courroie crantée BOSCH 1 987 949 094


Une courroie de distribution, une chaîne de distribution ou une courroie trapézoïdale est un élément d'un moteur à combustion interne qui synchronise la rotation du vilebrequin et du ou des arbres à cames afin que les soupapes du moteur s'ouvrent et se ferment au bon moment pendant les courses d'admission et d'échappement de chaque cylindre. Dans un moteur à interférence, la courroie ou la chaîne de distribution est également essentielle pour empêcher le piston de heurter les soupapes. Une courroie de distribution est généralement une courroie crantée, c'est-à-dire une courroie d'entraînement dont la surface intérieure est dentée. Une chaîne de distribution est une chaîne à rouleaux - utilisant un entraînement par chaîne.

De nombreux moteurs automobiles modernes de série utilisent une courroie de distribution pour synchroniser la rotation du vilebrequin et de l'arbre à cames ; certains moteurs, notamment les moteurs à cames en bloc, utilisent des engrenages pour entraîner l'arbre à cames, mais cela est rare pour les moteurs à arbre à cames en tête. L'utilisation d'une courroie ou d'une chaîne de distribution au lieu d'un engrenage permet aux concepteurs de moteurs de placer le ou les arbres à cames plus loin du vilebrequin, et dans les moteurs à plusieurs arbres à cames, une courroie ou une chaîne de distribution permet également de placer les arbres à cames plus loin les uns des autres. Les chaînes de distribution étaient courantes sur les automobiles de série dans les années 1970 et 1980, lorsque les courroies de distribution BOSCH 1 987 949 094 sont devenues la norme, mais les chaînes de distribution ont connu une résurgence ces dernières années. Les chaînes de distribution sont généralement plus durables que les courroies de distribution - bien que ni l'une ni l'autre ne soit aussi durable qu'une transmission par engrenages - mais les courroies de distribution sont plus légères, moins coûteuses et fonctionnent plus silencieusement. 



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Marque Réfercence Equivante
CONTINENTAL CTAM CT 695
DAYCO 94142
DAYCO 123RHP+240H
DAYCO 123 SHP+ 240H
GATES T823
GATES 5197 XS
HERTH+BUSS JAKOPARTS J112 2010
OPTIBELT 39123 X 24 HSN
PIRELLI 123 RHP 240H
QUINTON HAZELL QTB 261
ROULUNDS RUBBER 123 HG 240
SUN A387Y24MM
TOYOTA 13566 11050
TOYOTA 13568 11050
TOYOTA 13568 11051
TOYOTA 13568 11052
TOYOTA 13568 11053
TOYOTA 13568 19025
GTIN
3165141070415
Année à partir de
198505; 198604; 198605; 198708
Année jusqu'à
198704; 198911; 199204; 199601; 200107
Code moteur
2EE; 2EL
Largeur [mm]
24
Longueur [mm]
984
Nombre de dents
123
numéro TECDOC du moteur
3756; 4935; 4936; 4937
Pas primitif [mm]
8
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
TOYOTA STARLET (_P9_) 1.3 (EP90) 1996 à 1999 72 92243 2E
TOYOTA COROLLA (_E11_) 1.3 (EE110) 1997 à 2001 75 92243 2E
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