Disque de frein KAMOKA 1031142
| Type de disque de frein | ventilé |
| Diamètre [mm] | 249 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 22 |
| Épaisseur minimum [mm] | 20 |
| Diamètre du centrage [mm] | 81 |
| Hauteur [mm] | 37 |
| Nombre de trous | 6 |
| Filetage | 10,7 |
| Cercle de percage -Ø [mm] | 103 |
Disque de frein OPTIMAL BS-0140
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Type de disque de frein | plein |
| Diamètre [mm] | 215 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 10 |
| Illustration alésage / nombre de trous | 4/4 |
| Hauteur [mm] | 33 |
| Épaisseur minimum [mm] | 8 |
| Diamètre du centrage [mm] | 86 |
Disque de frein OPTIMAL BS-2411
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Type de disque de frein | plein |
| Diamètre [mm] | 266 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 10 |
| Illustration alésage / nombre de trous | 4/6 |
| Hauteur [mm] | 27 |
| Épaisseur minimum [mm] | 8 |
| Diamètre du centrage [mm] | 66 |
Disque de frein METELLI 23-0014
| Type de disque de frein | plein |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 11 |
| Diamètre [mm] | 227 |
| Cercle de percage -Ø [mm] | 61.5 |
| Nombre de trous | 4 |
| Hauteur [mm] | 46 |
| Épaisseur minimum [mm] | 9 |
| Marque de conformité | ECE R90 APPROVED |
Disque de frein DELPHI BG3621
| Diamètre [mm] | 276 |
| Type de disque de frein | plein |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 14 |
| Épaisseur minimum [mm] | 12 |
| Nombre de trous | 4 |
| Diamètre du centrage [mm] | 71 |
| Type de montage | vissé |
| Profondeur (mm) | 62 |
Disque de frein ROADHOUSE 6075.00
| Marque de conformité | K.B.A.: 61210 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Diamètre [mm] | 238 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 8 |
| Épaisseur minimum [mm] | 7 |
| Hauteur [mm] | 74.6 |
| Diamètre du centrage [mm] | 52.3 |
| Nombre de trous | 4 |
| Type de disque de frein | plein |
| Poids [kg] | 3.92 |
Disque de frein KAMOKA 103140
| Type de disque de frein | plein |
| Diamètre [mm] | 238 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 8 |
| Épaisseur minimum [mm] | 7 |
| Diamètre moyeu de roue [mm] | 61 |
| Nombre d'alésages | 4 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec vis/boulons |
| Poids [kg] | 2.8 |
Disque de frein LPR A1441P
| Diamètre [mm] | 230 |
| Hauteur [mm] | 40 |
| Type de disque de frein | plein |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 9 |
| Épaisseur minimum [mm] | 7 |
| Nombre de trous | 5 |
| Diamètre du centrage [mm] | 65 |
| pour référence | A1441P |
Disque de frein OPTIMAL BS-0600
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Type de disque de frein | plein |
| Diamètre [mm] | 235.7 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 12.7 |
| Illustration alésage / nombre de trous | 4/5 |
| Hauteur [mm] | 45.5 |
| Épaisseur minimum [mm] | 11.4 |
| Diamètre du centrage [mm] | 62 |
Disque de frein OPTIMAL BS-0700
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Type de disque de frein | plein |
| Diamètre [mm] | 238 |
| Épaisseur du disque de frein [mm] | 8 |
| Illustration alésage / nombre de trous | 3/4 |
| Hauteur [mm] | 29 |
| Épaisseur minimum [mm] | 6 |
| Diamètre du centrage [mm] | 57 |
À propos des Disques de frein
Les disques de frein font partie des pièces les plus durables de votre voiture. Cependant, au fil du temps, en raison de la conduite quotidienne, les disques de frein s'usent. Découvrez ici les différents types de disques de frein.
Qu'est-ce qu'un disque de frein ?Une question qui revient souvent chez les conducteurs est "Qu'est-ce qu'un disque de frein ?". La plupart des gens connaissent les pièces de base de la voiture - les freins, l'accélérateur, le capot - mais pas les détails. Sur la plupart des voitures modernes, les freins avant et arrière sont constitués de plusieurs pièces : un disque et une plaquette. Les disques de frein sont des disques circulaires reliés à chaque roue. Ils sont conçus pour convertir l'énergie cinétique du mouvement de rotation en énergie thermique.
Comment fonctionne un disque de frein ?La plaquette se serre sur le disque lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Une pression est alors exercée sur le fluide dans le maître-cylindre, ce qui active le logement de l'étrier dans les deux plaquettes. Il en résulte un frottement, qui transforme l'élan vers l'avant du véhicule en chaleur. La chaleur produite est dispersée du disque et de la plaquette dans l'air autour de la roue, ce qui ralentit la rotation des roues et le mouvement de la voiture.
Types de disques de freinLes freins étant l'un des systèmes les plus importants d'un véhicule, ils nécessitent un entretien particulier. Il s'agit notamment de comprendre les composants du système de freinage et les différents types de disques de frein. Ces types ont changé au fil du temps en raison de l'évolution des tailles, des poids et des modèles de véhicules. Voici les différents types de disques de frein.
Un disque de frein plat est le disque de frein de base. Ce disque est plat, lisse, fabriqué en fer et fixé à la fusée de l'essieu rotatif. Il est surtout utilisé pour les petits véhicules en raison de leur faible poids. Le remplacement de ces disques est abordable.
Un disque de frein ventilé est fabriqué avec une conception ventilée pour dissiper l'excès de chaleur produit lors du freinage. Ce disque est utilisé pour les véhicules dont la charge est trop importante. Lors du freinage, la plaquette produit beaucoup de friction, et comme la chaleur augmente, le disque doit évacuer la chaleur pour éviter d'endommager le système de freinage. Le disque présente des interstices qui aident à évacuer la chaleur supplémentaire.
Les disques percés ont des trous qui aident à dissiper la chaleur pour que les disques restent froids. Les disques percés offrent une voie d'évacuation pour les déchets, la chaleur et les gaz. De plus, comme ils sont percés, il y a moins de matériau, ce qui les rend plus légers. Cependant, ils ont tendance à devoir être remplacés plus fréquemment.
Signes que votre disque de frein est en mauvais étatSi vous remarquez les signes suivants, faites un effort pour remplacer vos disques :
- Un bruit de grincement lors du freinage
- Témoin lumineux sur le tableau de bord
- Votre voiture tire d'un côté
- La voiture vibre lorsque vous freinez
- Un contrôle visuel indique que les freins ont un problème.
Quand remplacer votre disque de freinIl n'y a pas d'intervalle pour remplacer vos disques de frein car la durée dépend de votre voiture et de votre style de conduite. Les disques de frein de votre voiture peuvent durer jusqu'à près de 80 000 km. Cependant, la durée peut être aussi faible que 20 000 km environ. Votre style de conduite, la qualité des freins et l'environnement peuvent faire durer vos freins plus longtemps.
Comment changer vos disques de freinQue vous cherchiez à remplacer vos disques de qualité d'origine ou que vous souhaitiez renforcer la puissance de votre système de freinage, Govroo dispose de toutes les pièces nécessaires pour vous permettre de faire vous-même des économies sur le coût du remplacement de vos disques de frein. Si vous n'avez jamais changé de disques de frein, consultez notre guide de bricolage pour les freins.
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