Sonde lambda BOSCH 0 258 005 249

Sonde lambda BOSCH 0 258 005 249

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda BOSCH 0 258 005 249 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 3165143187548
  • Année à partir de : 199610; 199710; 199811; 199903
  • Année jusqu'à : 199609; 199712; 199804; 199805; 199809; 199810; 199902; 199907; 199912; 200109
  • également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986507
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur
  • Code moteur : 178 A8.011
  • Intervalle de changement recommandé [km] : 160000
  • Longueur globale [mm] : 878
  • N° de moteur à : 002358; 1070426
  • Nº RICAMBI à partir de : 4109549
  • Nombre de conduites : 4
  • Numéro RICAMBI jusqu’à : 176690; 2018321; 270957; 4873621; 5054799
  • numéro TECDOC du moteur : 15650; 4398; 4400; 4405
  • Sonde lambda : Sonde de régulation
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Livraison gratuite
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Sonde lambda BOSCH 0 258 005 249

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À propos de la sonde lambda BOSCH 0 258 005 249


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda BOSCH 0 258 005 249 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BorgWarner (BERU) OZH088
BorgWarner (BERU) 7751308
BorgWarner (BERU) OZH 084
BorgWarner (BERU) OZU 088
BorgWarner (BERU) 0 824 010 099
BorgWarner (BERU) 0 824 010 106
BOSCH 0 258 986 507
DELPHI ES20040-12B1
DENSO DOX0119
DENSO DOX-1355
DENSO DOX-1371
MTE-THOMSON 7813.40.060
MTE-THOMSON 7813.40.085
MTE-THOMSON 7813.40.088
NGK 95256
NGK OZA690A1
NTK (NGK-GROUP) 0146
NTK (NGK-GROUP) 0157
NTK (NGK-GROUP) 96848
NTK (NGK-GROUP) OZA112-A1
NTK (NGK-GROUP) OZA112-A3
NTK (NGK-GROUP) OZA690-A3
FIAT 7751308
FIAT 46418813
LANCIA 7751308
LANCIA 46418813
LANZ 7751308
LANZ 46418813
GTIN
3165143187548
Année à partir de
199610; 199710; 199811; 199903
Année jusqu'à
199609; 199712; 199804; 199805; 199809; 199810; 199902; 199907; 199912; 200109
également gardé sous articles universels - cf. référence
0258986507
Côté d'assemblage
devant le catalyseur
Code moteur
178 A8.011
Intervalle de changement recommandé [km]
160000
Longueur globale [mm]
878
N° de moteur à
002358; 1070426
Nº RICAMBI à partir de
4109549
Nombre de conduites
4
Numéro RICAMBI jusqu’à
176690; 2018321; 270957; 4873621; 5054799
numéro TECDOC du moteur
15650; 4398; 4400; 4405
Sonde lambda
Sonde de régulation
Type d'entraînement
Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
LANCIA DEDRA (835_) 1.8 GT 16V (835EH) 1996 à 1999 131 92243 183 A1.000
LANCIA DEDRA SW (835_) 1.8 GT 16V (835EH) 1996 à 1999 131 92243 183 A1.000
FIAT BRAVA (182_) 1.6 16V (182.BH) 1995 à 2001 90 92243 182 A6.000
FIAT BRAVA (182_) 1.8 GT 16V (182.BC) 1995 à 2001 113 92243 182 A2.000
FIAT BRAVO I (182_) 1.8 GT (182.AC) 1995 à 2001 113 92243 182 A2.000
FIAT BRAVO I (182_) 1.6 16V (182.AH) 1995 à 2001 90 92243 182 A6.000
LANCIA DELTA II (836_) 1.6 i.e. (836AP) 1996 à 1999 90 92243 182 A6.000
LANCIA DELTA II (836_) 1.6 i.e. 16V (836AO) 1996 à 1999 103 92243 182 A4.000
LANCIA DELTA II (836_) 1.8 i.e. 16V (836AQ) 1996 à 1999 113 92243 182 A2.000
LANCIA DELTA II (836_) 1.8 i.e. 16V GT (836AR) 1996 à 1999 131 92243 183 A1.000
LANCIA DEDRA (835_) 1.8 16V LE (835FG) 1996 à 1999 113 92243 182 A2.000
LANCIA DEDRA SW (835_) 1.8 16V LE (835FG) 1996 à 1999 113 92243 182 A2.000
FIAT BRAVA (182_) 1.6 16V (182.BB) 1996 à 2001 103 92243 182 A4.000
FIAT BRAVO I (182_) 1.6 16V (182.AB) 1996 à 2001 103 92243 182 A4.000
FIAT COUPE (175_) 1.8 16V 1996 à 2000 131 92243 183 A1.000
FIAT MAREA (185_) 1.6 100 16V 1996 à 2002 103 92243 182 A4.000
FIAT MAREA Weekend (185_) 1.6 100 16V 1996 à 2002 103 92243 182 A4.000
FIAT MAREA (185_) 1.8 115 16V 1996 à 2002 113 92243 182 A2.000
FIAT MAREA Weekend (185_) 1.8 115 16V 1996 à 2002 113 92243 182 A2.000
FIAT MAREA (185_) 1.6 16V 1997 à 1999 102 92243 185 A3.000
FIAT MAREA (185_) 1.6 100 16V Bipower 1999 à 2002 103 8747 186 A4.000,185 A3.000
FIAT MAREA (185_) 1.6 1999 à 2000 92 92243 185 A3.000
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