Sonde lambda BOSCH 0 258 030 05G

Sonde lambda BOSCH 0 258 030 05G

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda BOSCH 0 258 030 05G certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4047026464979
  • Année à partir de : 201309
  • Année jusqu'à : 201708; 201712; 201908; 201909; 202008; 202109
  • Côté d'assemblage : Catalyseur; Catalyseur, près du collecteur; après catalyseur; gauche
  • Filetage : M 18 x 1,5
  • Longueur globale [mm] : 517
  • Nombre de conduites : 4
  • Numéro de châssis (VIN) à : HA345874; JA989998
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : HA343440
  • pas pour norme d'émission du constructeur : Kalifornien
  • pas pour norme de dépollution : SULEV
  • pour numéro OE : LR098285
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic
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Sonde lambda BOSCH 0 258 030 05G

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À propos de la sonde lambda BOSCH 0 258 030 05G


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda BOSCH 0 258 030 05G de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BOSCH 16021
BOSCH 0 258 030 390
BOSCH 0 258 030 391
FORD CPLA 9G444 FA
JAGUAR CPLA 9G444 FA
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ROVER CPLA 9G444 FA
GTIN
4047026464979
Année à partir de
201309
Année jusqu'à
201708; 201712; 201908; 201909; 202008; 202109
Côté d'assemblage
Catalyseur; Catalyseur, près du collecteur; après catalyseur; gauche
Filetage
M 18 x 1,5
Longueur globale [mm]
517
Nombre de conduites
4
Numéro de châssis (VIN) à
HA345874; JA989998
Numéro de châssis (VIN) à partir de
HA343440
pas pour norme d'émission du constructeur
Kalifornien
pas pour norme de dépollution
SULEV
pour numéro OE
LR098285
Sonde lambda
Sonde de diagnostic
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
LAND ROVER DISCOVERY IV (L319) 3.0 4x4 2013 à 2018 340 92243 306PS(AJ126)
LAND ROVER DISCOVERY IV (L319) 3.0 4x4 2012 à 2018 345 92243 306PS(AJ126)
LAND ROVER RANGE ROVER IV (L405) 5.0 SCV8 4x4 2012 à 2021 510 92243 508PS(AJ133)
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT II (L494) 5.0 SCV8 4x4 2013 à 2018 510 92243 508PS(AJ133)
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT II (L494) 5.0 SCV8 4x4 2014 à 2018 550 92243 508PS(AJ133)
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT II (L494) 3.0 SCV6 4x4 2015 à 2018 380 92243 306PS(AJ126)
LAND ROVER RANGE ROVER IV (L405) 3.0 SCV6 4x4 2015 à 2016 380 92243 306PS(AJ126)
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT II (L494) 3.0 SCV6 4x4 2013 à 2019 340 92243 306PS(AJ126)
LAND ROVER RANGE ROVER IV (L405) 3.0 SCV6 4x4 2013 à 2021 340 92243 306PS(AJ126)
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LAND ROVER DISCOVERY V (L462) 3.0 SCV6 4x4 2016 à 340 92243 306PS(AJ126)
LAND ROVER DISCOVERY V VAN (L462) 3.0 Scv6 4x4 2016 à 340 92243 306PS(AJ126)
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT II (L494) 5.0 SCV8 4x4 2017 à 2022 525 92243 508PS(AJ133)
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT II (L494) 5.0 SCV8 4x4 2017 à 2022 575 92243 508PS(AJ133)
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