Sonde lambda BOSCH F 00H L00 030

Sonde lambda BOSCH F 00H L00 030

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda BOSCH F 00H L00 030 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4047024186330
  • également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986501
  • Année à partir de : 198503; 198709; 199109; 199409; 199508
  • Année jusqu'à : 198601; 200006
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur
  • Intervalle de changement recommandé [km] : 80000
  • Longueur globale [mm] : 241
  • Nombre de conduites : 1
  • numéro TECDOC du moteur : 2402; 2474; 4705
  • pas pour norme d'émission du constructeur : Kalifornien
  • Sonde lambda : Sonde de régulation
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda BOSCH F 00H L00 030

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À propos de la sonde lambda BOSCH F 00H L00 030


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda BOSCH F 00H L00 030 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BorgWarner (BERU) OZU010
BOSCH 0 258 986 501
BOSCH F 00H L00 030
BOSCH F 00H L00 031
DELPHI ES10671
DELPHI ES1067412B1
NTK (NGK-GROUP) 0131
AMC JO854136
AMC TO708955
AMC 77 00 708 955
EAGLE JO854136
EAGLE TO708955
JAGUAR DAC 2549
JAGUAR ERC 6193
NISSAN 22690 17B00
NISSAN 22690 1E400
NISSAN 22690 2B000
NISSAN 22690 40F00
NISSAN 22690 4E810
NISSAN 22690 4E811
NISSAN 22690 F2510
NISSAN 22690 F2520
NISSAN 22690 F5100
NISSAN 22690 F5300
NISSAN 22690 P5100
NISSAN 22690 P6500
NISSAN 22690 P6510
NISSAN 22690 P6590
NISSAN 22690-0S200
NISSAN 22690-F2500
RENAULT T0708955
RENAULT 77 00 708 955
GTIN
4047024186330
également gardé sous articles universels - cf. référence
0258986501
Année à partir de
198503; 198709; 199109; 199409; 199508
Année jusqu'à
198601; 200006
Côté d'assemblage
devant le catalyseur
Intervalle de changement recommandé [km]
80000
Longueur globale [mm]
241
Nombre de conduites
1
numéro TECDOC du moteur
2402; 2474; 4705
pas pour norme d'émission du constructeur
Kalifornien
Sonde lambda
Sonde de régulation
Type d'entraînement
boîte de vitesses manuelle
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
NISSAN SENTRA IV (B14) 1.6 i 16V 1998 à 1999 110 92243 GA16DE
NISSAN ALMERA I (N15) 1.6 1995 à 2000 117 92243 GA16DE
NISSAN ALMERA I Hatchback (N15) 1.6 1995 à 2000 117 92243 GA16DE
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