Sonde lambda DELPHI ES10671-12B1

Sonde lambda DELPHI ES10671-12B1

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda DELPHI ES10671-12B1 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5012759387344
  • Année à partir de : 197801; 198305; 198308; 198401; 198408; 198504; 198508; 198608; 198702; 198705; 198708; 198710; 198711; 198801; 198803; 198805; 198909; 199002; 199108; 199109; 199308
  • Année jusqu'à : 198107; 198207; 198504; 198608; 198708; 198710; 198802; 198805; 198807; 198812; 198908; 198910; 199004; 199006; 199107; 199108; 199207; 199210; 199311; 199312; 199505
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur
  • Code moteur : DS; F3N718; GA16I; JH; SK
  • Longueur de câble [mm] : 570
  • Montage d'origine : BOSCH INJECTION
  • N° de moteur à : 137628; I010849
  • Numéro de châssis (VIN) à : 1L-ZD-308 450; 1L-ZD308 450; 1L..ZD308 450; 31-L-300 000; C532; U034749
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : D02451; H00004301; S00005773; S00006710; S00007201; S00009742
  • numéro TECDOC du moteur : 1817; 219; 222; 253; 256; 293; 294; 303; 304; 305; 306; 3175; 3176; 3179; 3180; 3239; 3256; 3257; 3258; 326; 327; 333; 3366; 3367; 3370; 3371; 3377; 3596; 4074; 4100; 4109; 4117; 4131; 4136; 4141; 4193; 4890; 4905; 4964; 4974; 5014; 5019; 5020; 5027; 5432; 926; 973; 994
  • Sonde lambda : non chauffé
  • Système d'échappement : pour précatalyseur
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Type de catalyseur : avec catalyseur réglé; pour véhicules avec catalyseur; pour véhicules équipé d'un catalyseur
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Sonde lambda DELPHI ES10671-12B1

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À propos de la sonde lambda DELPHI ES10671-12B1


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda DELPHI ES10671-12B1 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
BBT OXY102.047
BLUE PRINT ADBP700062
BorgWarner (BERU) OZU022
BorgWarner (BERU) 0824010094
BOSCH 0 258 001 004
BOSCH 0 258 001 012
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BOSCH 0 258 001 051
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BOSCH F 00H L00 175
DELPHI ES10671
DELPHI ES10671-11B1
EPS 1.997.047
EPS 1.997.906
ERA 570074A
FACET 10.7047
FACET 10.7906
FAE 77100
FUELPARTS LB1073
FUELPARTS LB1350
FUELPARTS LB1352
FUELPARTS LB1684
FUELPARTS LB1697
HELLA 6PA 009 165-071
INTERMOTOR SG89
INTERMOTOR SG89
INTERMOTOR 13113
INTERMOTOR 13113
INTERMOTOR 64170
INTERMOTOR 64170
INTERMOTOR LOS233
INTERMOTOR LOS233
KW 497 047
KW 497 906
NGK 1802
NGK 1802
NGK OZA401-E2
NGK OZA401-E2
NTK (NGK-GROUP) 1802
NTK (NGK-GROUP) 90840
NTK (NGK-GROUP) OZA401-E2
QUINTON HAZELL XLOS332
SWAG 30 92 1360
TRUCKTEC AUTOMOTIVE 21.39.001
VEMO 10-76-0022
WALKER PRODUCTS 250-21011
ALFA ROMEO 112016
ALFA ROMEO 59635160
AUDI 035 906 265
AUDI 035 133 533A
AUDI 035 906 265A
AUDI 035 906 265B
AUDI 051 906 265C
FIAT 112016
FIAT 4430291
FIAT 5963516
JAGUAR AGU1108
LANCIA 4430291
MAZDA JE46-18-86Z
NISSAN 22690-06F00
NISSAN 22690-07G00
NISSAN 22690-17B00
NISSAN 22690-19B10
RENAULT 7700 708 605
RENAULT 7700 729 963
RENAULT 7700 854 136
RENAULT 7700 869 034
ROVER ERC6193
SAAB 7530140
SAAB 9317751
SAAB 9337726
SEAT 050906265
SEAT 035 906 265
SEAT 035 133 533A
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SEAT 035 906 265B
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SKODA 035 906 265
SKODA 035 133 533A
SKODA 035 906 265A
SKODA 035 906 265B
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SUBARU 22690-KA000
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GTIN
5012759387344
Année à partir de
197801; 198305; 198308; 198401; 198408; 198504; 198508; 198608; 198702; 198705; 198708; 198710; 198711; 198801; 198803; 198805; 198909; 199002; 199108; 199109; 199308
Année jusqu'à
198107; 198207; 198504; 198608; 198708; 198710; 198802; 198805; 198807; 198812; 198908; 198910; 199004; 199006; 199107; 199108; 199207; 199210; 199311; 199312; 199505
Côté d'assemblage
devant le catalyseur
Code moteur
DS; F3N718; GA16I; JH; SK
Longueur de câble [mm]
570
Montage d'origine
BOSCH INJECTION
N° de moteur à
137628; I010849
Numéro de châssis (VIN) à
1L-ZD-308 450; 1L-ZD308 450; 1L..ZD308 450; 31-L-300 000; C532; U034749
Numéro de châssis (VIN) à partir de
D02451; H00004301; S00005773; S00006710; S00007201; S00009742
numéro TECDOC du moteur
1817; 219; 222; 253; 256; 293; 294; 303; 304; 305; 306; 3175; 3176; 3179; 3180; 3239; 3256; 3257; 3258; 326; 327; 333; 3366; 3367; 3370; 3371; 3377; 3596; 4074; 4100; 4109; 4117; 4131; 4136; 4141; 4193; 4890; 4905; 4964; 4974; 5014; 5019; 5020; 5027; 5432; 926; 973; 994
Sonde lambda
non chauffé
Système d'échappement
pour précatalyseur
Type d'entraînement
Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Type de catalyseur
avec catalyseur réglé; pour véhicules avec catalyseur; pour véhicules équipé d'un catalyseur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
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