Sonde lambda DENSO DOX-2036

Sonde lambda DENSO DOX-2036

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda DENSO DOX-2036 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8717613024508
  • Année jusqu'à : 201105
  • Côté d'assemblage : droite; gauche
  • Filetage : M18x1.5
  • Longueur de câble [mm] : 800
  • Montage d'origine : DENSO
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • Numéro de châssis (VIN) à : 8P-4-200-000; 8P-7-250-000
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : 8P-5-000-001
  • numéro TECDOC du moteur : 17068; 18472; 18998; 23311
  • poids [g] : 131
  • Poids brut [g] : 164
  • pour numéro OE : 079906265
  • Qualité : OE
  • Sonde lambda : Sonde à seuil
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
    Joignable de 8h à 20h
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Sonde lambda DENSO DOX-2036

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À propos de la sonde lambda DENSO DOX-2036


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda DENSO DOX-2036 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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*Pièces non monté et dans son emballage d'origine
**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BOSCH 0258006611
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GTIN
8717613024508
Année jusqu'à
201105
Côté d'assemblage
droite; gauche
Filetage
M18x1.5
Longueur de câble [mm]
800
Montage d'origine
DENSO
Nombre de contacts enfichables
4
Numéro de châssis (VIN) à
8P-4-200-000; 8P-7-250-000
Numéro de châssis (VIN) à partir de
8P-5-000-001
numéro TECDOC du moteur
17068; 18472; 18998; 23311
poids [g]
131
Poids brut [g]
164
pour numéro OE
079906265
Qualité
OE
Sonde lambda
Sonde à seuil
Type d'entraînement
Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
VW PASSAT B7 (362) 3.6 FSI 4motion 2011 à 2014 300 92243 BWS
VW PASSAT B7 Variant (365) 3.6 FSI 4motion 2011 à 2014 300 92243 BWS
AUDI A3 (8P1) 3.2 V6 quattro 2003 à 2009 250 92243 BDB,BMJ,BUB
AUDI A4 B7 (8EC) RS4 quattro 2005 à 2008 420 92243 BNS
AUDI A4 B7 Avant (8ED) RS4 quattro 2005 à 2008 420 92243 BNS
SEAT EXEO (3R2) 2.0 TFSI 2009 à 2013 200 92243 BWE
SEAT EXEO ST (3R5) 2.0 TFSI 2009 à 2013 200 92243 BWE
AUDI A3 Sportback (8PA) 3.2 V6 quattro 2004 à 2009 250 92243 BDB,BMJ,BUB
AUDI A4 B7 (8EC) 2.0 TFSI 2004 à 2008 200 92243 BGB,BWE,BWT,BPG
AUDI A4 B7 (8EC) 2.0 TFSI quattro 2004 à 2008 200 92243 BGB,BWE,BWT,BPG
AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI 2004 à 2008 200 92243 BGB,BWE,BPG
AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI quattro 2004 à 2008 200 92243 BGB,BWE,BWT,BPG
AUDI A4 B7 (8EC) 2.0 TFSI 2005 à 2008 220 92243 BUL
AUDI A4 B7 (8EC) 2.0 TFSI quattro 2005 à 2008 220 92243 BUL
AUDI A6 C6 (4F2) 2.0 TFSI 2005 à 2011 170 92243 BPJ,BYK
AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.0 TFSI 2005 à 2011 170 92243 BPJ
AUDI A4 B7 Décapotable (8HE) 2.0 TFSI 16V 2006 à 2009 200 92243 BWE,BWT
AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI 2005 à 2008 220 92243 BUL
AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI quattro 2005 à 2008 220 92243 BUL
AUDI A4 B7 (8EC) 2.0 TFSI 2006 à 2008 170 92243 BPJ,BYK
AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI 2006 à 2008 170 92243 BPJ,BYK
AUDI R8 (422, 423) 4.2 FSI quattro 2007 à 2010 420 92243 BYH
AUDI R8 (422, 423) 4.2 FSI quattro 2010 à 2015 430 92243 CNDA
AUDI R8 Spyder (427, 429) 4.2 FSI quattro 2010 à 2015 430 92243 CNDA
VW GOLF V (1K1) 3.2 R32 4motion 2005 à 2008 250 92243 BUB,CBRA
VW EOS (1F7, 1F8) 3.2 V6 2006 à 2009 250 92243 BUB,CBRA
VW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) 3.6 V6 FSI 2005 à 2010 280 92243 BHK,BHL
AUDI A6 Allroad C6 (4FH) 4.2 FSI quattro 2006 à 2010 350 92243 BVJ
AUDI A6 C6 (4F2) 4.2 FSI quattro 2006 à 2011 350 92243 BVJ
AUDI A6 C6 Avant (4F5) 4.2 FSI quattro 2006 à 2011 350 92243 BVJ
VW PASSAT B6 (3C2) 3.2 FSI 4motion 2005 à 2010 250 92243 AXZ
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 3.2 FSI 4motion 2005 à 2010 250 92243 AXZ
AUDI A4 B7 Décapotable (8HE) RS4 quattro 2006 à 2008 420 92243 BNS
AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 4.2 FSI quattro 2006 à 2010 350 92243 BVJ
AUDI Q7 (4LB) 3.6 FSI quattro 2006 à 2010 280 92243 BHK
VW PASSAT B6 (3C2) 3.6 R36 4motion 2007 à 2010 300 92243 BWS
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 3.6 R36 4motion 2007 à 2010 300 92243 BWS
VW PASSAT CC B6 (357) 3.6 FSI 4motion 2008 à 2011 300 92243 BWS
VW CC B7 (358) 3.6 FSI 4motion 2011 à 2016 300 92243 BWS
SKODA SUPERB II (3T4) 3.6 FSI 4x4 2008 à 2015 260 92243 CDVA
SKODA SUPERB II Break (3T5) 3.6 V6 4x4 2009 à 2015 260 92243 CDVA
AUDI R8 (422, 423) 5.2 FSI quattro 2009 à 2015 525 92243 BUJ,CTYA
AUDI R8 Spyder (427, 429) 5.2 FSI quattro 2010 à 2015 525 92243 BUJ,CTYA
AUDI A6 C6 (4F2) 4.2 quattro 2004 à 2006 335 92243 BAT,BNK
AUDI A6 C6 Avant (4F5) 4.2 quattro 2005 à 2006 335 92243 BAT
AUDI A6 C6 (4F2) 3.0 quattro 2004 à 2006 218 92243 BBJ
AUDI A6 C6 Avant (4F5) 3.0 quattro 2005 à 2006 218 92243 BBJ
AUDI A6 C6 (4F2) 3.0 2004 à 2006 218 92243 BBJ
AUDI A6 C6 Avant (4F5) 3.0 2005 à 2006 218 92243 BBJ
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.