Sonde lambda ERA 570212A

Sonde lambda ERA 570212A

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda ERA 570212A certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 8053379535002
  • Longueur de câble [mm] : 440
  • Nombre de conduites : 4
  • Sonde lambda : Sonde à seuil
  • Livraison gratuite
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Sonde lambda ERA 570212A

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À propos de la sonde lambda ERA 570212A


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda ERA 570212A de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
AIC 54513
AIC 70785
BorgWarner (BERU) OPH 035
BorgWarner (BERU) 0 824 010 320
BOSCH 0 258 006 272
DELPHI ES20175-12B1
ERA 570212B
ERA 570212HQ
FACET 10.8284
FEBI BILSTEIN 175932
KW 498 284
MEAT & DORIA 81539
METZGER 0893009
METZGER 0893022
MEYLE 014 803 0019
MTE-THOMSON 8853.40.040
NGK OZA683EE2
SIDAT 90161
SIEMENS A2C59513318
SIEMENS A2C59513318Z
SWAG 33 10 3189
TRISCAN 8845 23015
VEMO V30-76-0015
MERCEDES-BENZ 001 540 05 17
MERCEDES-BENZ A 001 540 05 17
GTIN
8053379535002
Longueur de câble [mm]
440
Nombre de conduites
4
Sonde lambda
Sonde à seuil
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
MERCEDES-BENZ CLASSE C (W203) C 200 Kompressor (203.045) 2000 à 2002 163 92243 M 111.955
MERCEDES-BENZ CLASSE C Coupé (CL203) C 200 Kompressor (203.745) 2001 à 2002 163 92243 M 111.955
MERCEDES-BENZ CLASSE C Coupé (CL203) C 230 Kompressor (203.747) 2001 à 2002 197 92243 M 111.981
MERCEDES-BENZ CLASSE C T-Model (S203) C 200 Kompressor (203.245) 2001 à 2002 163 92243 M 111.955
MERCEDES-BENZ CLASSE E (W211) E 320 (211.065) 2002 à 2008 224 92243 M 112.949
MERCEDES-BENZ CLASSE E (W211) E 500 (211.070) 2002 à 2008 306 92243 M 113.967
MERCEDES-BENZ CLASSE E (W211) E 240 (211.061) 2002 à 2008 177 92243 M 112.917,M 112.913
MERCEDES-BENZ CLASSE C Coupé (CL203) C 230 Kompressor (203.740) 2002 à 2008 192 92243 M 271.948
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S211) E 240 T (211.261) 2003 à 2009 177 92243 M 112.913
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S211) E 320 T (211.265) 2003 à 2009 224 92243 M 112.949
MERCEDES-BENZ CLASSE E (W211) E 240 4-matic (211.080) 2003 à 2008 177 92243 M 112.917
MERCEDES-BENZ CLASSE E (W211) E 320 4-matic (211.082) 2003 à 2008 224 92243 M 112.954
MERCEDES-BENZ CLASSE E (W211) E 55 AMG Kompressor (211.076) 2002 à 2008 476 92243 M 113.990
MERCEDES-BENZ CLASSE E (W211) E 500 4-matic (211.083) 2003 à 2008 306 92243 M 113.969
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S211) E 240 T 4-matic (211.280) 2003 à 2009 177 92243 M 112.917
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S211) E 320 T 4-matic (211.282) 2003 à 2009 224 92243 M 112.954
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S211) E 55 T AMG Kompressor (211.276) 2003 à 2009 476 92243 M 113.990
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S211) E 500 T (211.270) 2003 à 2009 306 92243 M 113.967
MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model (S211) E 500 T 4-matic (211.283) 2003 à 2009 306 92243 M 113.969
MERCEDES-BENZ CLS (C219) CLS 500 (219.375) 2004 à 2010 306 92243 M 113.967
MERCEDES-BENZ CLS (C219) CLS 55 AMG (219.376) 2005 à 2010 476 92243 M 113.990
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