Sonde lambda FEBI BILSTEIN 177483

Sonde lambda FEBI BILSTEIN 177483

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda FEBI BILSTEIN 177483 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4054224774830
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur; droite
  • Consulter données techniques :
  • Dimension du filetage extérieur : M18 x 1,5
  • Longueur de câble [mm] : 1020
  • Nombre de conduites : 4
  • numéro TECDOC du moteur : 12948; 4981
  • Ouverture de la clé : 22
  • Poids [kg] : 0,138
  • Sonde lambda : chauffé
  • Livraison gratuite
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Sonde lambda FEBI BILSTEIN 177483

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À propos de la sonde lambda FEBI BILSTEIN 177483


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda FEBI BILSTEIN 177483 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
4X4 ESTANFI EST-DOX-0150
4X4 ESTANFI EST-DOX-2018
ACI-AVESA SLS-13231
ACI-AVESA SLS-13235
at autoteile germany at12315
at autoteile germany at12317
AUTLOG AS2200
AUTOTEAM M0074
AUTOTEAM M0085
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AUTOTEAM M0132
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BOSCH 0 258 005 121
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BOSCH 0 258 006 982
CALORSTAT by Vernet LS140278
Cambiare VE381104
Cambiare VE381454
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WILMINK GROUP WG1013881
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SEAT 3R0 906 262
VW 3R0 906 262
VW 32 906 265 D
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VW 7L0 906 262 C
VW 022 906 262 AH
GTIN
4054224774830
Côté d'assemblage
devant le catalyseur; droite
Consulter données techniques
Dimension du filetage extérieur
M18 x 1,5
Longueur de câble [mm]
1020
Nombre de conduites
4
numéro TECDOC du moteur
12948; 4981
Ouverture de la clé
22
Poids [kg]
0,138
Sonde lambda
chauffé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
VW POLO III (6N1) 100 1.4 16V 1996 à 1999 100 92243 AFH
SEAT EXEO (3R2) 1.6 2009 à 2010 102 92243 ALZ
SEAT EXEO ST (3R5) 1.6 2009 à 2010 102 92243 ALZ
VW PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) 3.2 V6 2002 à 2005 241 92243 AYT,BKL
VW PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) 3.2 V6 4motion 2004 à 2008 241 92243 BKL,BRK
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