Sonde lambda INTERMOTOR 64143

Sonde lambda INTERMOTOR 64143

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda INTERMOTOR 64143 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5012225238606
  • Année à partir de : 199402; 199403
  • Année jusqu'à : 199512; 199601; 200007; 200212
  • Couleur du carter : gris
  • Forme de la prise : rectangulaire
  • Longueur de câble [mm] : 470
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : JTD...
  • Poids [kg] : 0,14
  • Poids net [kg] : 0,09
  • Quantité : 2
  • Sonde lambda : Sonde à seuil
  • Système d'échappement : après catalyseur; devant le catalyseur
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda INTERMOTOR 64143

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À propos de la sonde lambda INTERMOTOR 64143


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda INTERMOTOR 64143 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BLUE PRINT ADT37003
BOSCH 0 258 003 402
BOSCH 0 258 005 070
BOSCH 0 258 005 071
C.I. XLOS1094
CAMBIARE VE381153
CONTINENTAL/VDO A2C59513876Z
DELPHI ES20268-12B1
DENSO 031002C09
DENSO 531106B22
FAE 77385
FUELPARTS LB1311
INTERMOTOR 64143
LUCAS CAV LEB280
LUCAS CAV LEB754
MOBILETRON OS-T408
MOBILETRON OS-T408P
MOTAQUIP LVOS1659
NTK (NGK-GROUP) 0228
NTK (NGK-GROUP) 97137
NTK (NGK-GROUP) OZA448-E47
NTK (NGK-GROUP) OZA502-E31
VEMO V70-76-0003
VXPRO EX0114
VXPRO EX0344
VXPRO EX0353
XEVO XLS1101
XEVO XLS1404
TOYOTA 89465-05020
TOYOTA 89465-06030
TOYOTA 89465-10070
TOYOTA 89465-33080
TOYOTA 89465-52030
TOYOTA 89465-52180
GTIN
5012225238606
Année à partir de
199402; 199403
Année jusqu'à
199512; 199601; 200007; 200212
Couleur du carter
gris
Forme de la prise
rectangulaire
Longueur de câble [mm]
470
Nombre de contacts enfichables
4
Numéro de châssis (VIN) à partir de
JTD...
Poids [kg]
0,14
Poids net [kg]
0,09
Quantité
2
Sonde lambda
Sonde à seuil
Système d'échappement
après catalyseur; devant le catalyseur
Type d'entraînement
boîte de vitesses manuelle
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
TOYOTA CARINA E VI A trois volumes (_T19_) 1.6 (AT190) 1995 à 1997 99 92243 4A-FE
TOYOTA CARINA E VI Sportswagon (_T19_) 1.6 i (AT190_, AT190R) 1995 à 1997 99 92243 4A-FE
TOYOTA STARLET (_P9_) 1.3 (EP91_, EP91R) 1996 à 1999 75 92243 4E-FE
TOYOTA AVENSIS (_T22_) 1.6 i (AT220_, AT220R) 1997 à 2000 101 92243 4A-FE
TOYOTA AVENSIS Liftback (_T22_) 1.6 i (AT220_, AT220R) 1997 à 2000 101 92243 4A-FE
TOYOTA AVENSIS Liftback (_T22_) 1.6 i (AT220_, AT220R) 1997 à 2000 110 92243 4A-FE
TOYOTA AVENSIS Break (_T22_) 1.6 i (AT220_, AT220R) 1997 à 2000 101 92243 4A-FE
TOYOTA AVENSIS Break (_T22_) 1.6 i (AT220_) 1997 à 2000 110 92243 4A-FE
TOYOTA AVENSIS (_T22_) 1.6 i (AT220_, AT220R) 1997 à 2000 110 92243 4A-FE
TOYOTA YARIS (_P1_) 1.0 (SCP10_, SCP10R) 1999 à 2005 68 92243 1SZ-FE
TOYOTA MR2 III (ZZW3_) 1.8 16V VT-i (ZZW30) 1999 à 2007 140 92243 1ZZ-FE
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