Sonde lambda INTERMOTOR 65006

Sonde lambda INTERMOTOR 65006

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda INTERMOTOR 65006 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5012225240821
  • Équipement véhicule : pour véhicules avec système-SCR
  • Année à partir de : 200401; 200403; 201207; 201309; 201507
  • Année jusqu'à : 200512; 201501; 201502; 201512; 201808; 201905
  • Couleur du carter : noir
  • Forme de la prise : en forme de D
  • Longueur de câble [mm] : 270
  • Montage d'origine : Bosch
  • Nombre de contacts enfichables : 6
  • numéro TECDOC du moteur : 24405
  • Poids [kg] : 0,154
  • Poids net [kg] : 0,13
  • pour norme d'échappement du constructeur : Euro 3; Euro 3; Euro 5; Euro 6
  • Sonde lambda : Sonde à seuil
  • Système d'échappement : après catalyseur; devant le catalyseur
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite; pour véhicules avec direction à gauche
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda INTERMOTOR 65006

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À propos de la sonde lambda INTERMOTOR 65006


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda INTERMOTOR 65006 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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*Pièces non monté et dans son emballage d'origine
**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BOSCH 0 281 004 028
C.I. XLOS1742
CAMBIARE VE381372
FUELPARTS LB1610
INTERMOTOR 65006
LUCAS CAV LEB5271
MOTAQUIP LVOS1424
BMW 13 62 7 793 825
GTIN
5012225240821
Équipement véhicule
pour véhicules avec système-SCR
Année à partir de
200401; 200403; 201207; 201309; 201507
Année jusqu'à
200512; 201501; 201502; 201512; 201808; 201905
Couleur du carter
noir
Forme de la prise
en forme de D
Longueur de câble [mm]
270
Montage d'origine
Bosch
Nombre de contacts enfichables
6
numéro TECDOC du moteur
24405
Poids [kg]
0,154
Poids net [kg]
0,13
pour norme d'échappement du constructeur
Euro 3; Euro 3; Euro 5; Euro 6
Sonde lambda
Sonde à seuil
Système d'échappement
après catalyseur; devant le catalyseur
Véhicule avec direction à gauche ou à droite
pour véhicules avec direction à droite; pour véhicules avec direction à gauche
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
BMW 5 (F10) 525 d xDrive 2011 à 2016 211 92149 N47 D20 D
BMW 5 (F10) 525 d 2011 à 2016 211 92149 N47 D20 D
BMW 6 Coupé (F13) 640 d xDrive 2012 à 2017 313 92149 N57 D30 B
BMW 5 Touring (F11) M 550 d xDrive 2012 à 2017 381 92149 N57 D30 C
BMW 5 (F10) M 550 d xDrive 2012 à 2016 381 92149 N57 D30 C
BMW 6 Décapotable (F12) 640 d xDrive 2012 à 2018 313 92149 N57 D30 B
BMW 1 (F20) 120 d 2011 à 2015 184 92149 N47 D20 C
BMW X3 (E83) xDrive 30 d 2008 à 2010 211 92149 M57 D30 (306D3)
BMW 6 Décapotable (F12) 640 d 2011 à 2018 313 92149 N57 D30 B
BMW X3 (F25) xDrive 35 d 2011 à 2017 313 92149 N57 D30 B
BMW 6 Coupé (F13) 640 d 2011 à 2017 313 92149 N57 D30 B
BMW 3 Coupé (E46) 330 Cd 2003 à 2006 204 92149 M57 D30 (306D2)
BMW 3 Coupé (E46) 320 Cd 2003 à 2006 150 92149 M47 D20 (204D4)
BMW 3 (E46) 330 d 2003 à 2005 204 92149 M57 D30 (306D2)
BMW 3 (E46) 330 xd 2002 à 2004 204 92149 M57 D30 (306D2)
BMW X3 (E83) 3.0 d 2004 à 2005 204 92149 M57 D30 (306D2)
BMW 3 (E46) 318 d 2003 à 2005 116 92149 M47 D20 (204D4)
BMW 3 Touring (E46) 318 d 2003 à 2005 116 92149 M47 D20 (204D4)
BMW X5 (F15, F85) xDrive 30 d 2013 à 2018 258 92149 N57 D30 A
BMW 3 Touring (F31) 318 d 2012 à 2015 143 92149 N47 D20 C
BMW X5 (F15, F85) xDrive 40 d 2013 à 2018 313 92149 N57 D30 B
BMW 1 (F20) 120 d 2011 à 2019 163 92149 N47 D20 C,B47 D20 A
BMW X3 (F25) xDrive 30 d 2011 à 2017 258 92149 N57 D30 A
BMW 5 (F10) 530 d 2011 à 2016 258 92149 N57 D30 A
BMW 5 Touring (F11) 530 d 2011 à 2017 258 92149 N57 D30 A
BMW 5 (F10) 535 d xDrive 2011 à 2016 313 92149 N57 D30 B
BMW 5 Touring (F11) 530 d xDrive 2011 à 2017 258 92149 N57 D30 A
BMW 5 Touring (F11) 535 d xDrive 2011 à 2017 313 92149 N57 D30 B
BMW 3 (F30, F80) 320 d 2011 à 2016 184 92149 N47 D20 C
BMW 3 (F30, F80) 318 d 2012 à 2015 143 92149 N47 D20 C
BMW 5 (F10) 520 d 2010 à 2014 184 92149 N47 D20 C
BMW 5 Touring (F11) 520 d 2010 à 2014 184 92149 N47 D20 C
BMW X3 (F25) xDrive 20 d 2010 à 2014 184 92149 N47 D20 C
BMW 3 Touring (F31) 320 d 2012 à 2016 184 92149 N47 D20 C
BMW 3 (F30, F80) 320 d 2011 à 2018 163 92149 N47 D20 C,B47 D20 A
BMW 3 Compact (E46) 320 td 2001 à 2005 150 92149 M47 D20 (204D4)
BMW 3 (E46) 320 d 2001 à 2005 150 92149 M47 D20 (204D4)
BMW 3 Touring (E46) 320 d 2001 à 2005 150 92149 M47 D20 (204D4)
BMW 3 Décapotable (E46) 320 Cd 2005 à 2007 150 92149 M47 D20 (204D4)
BMW 3 (F30, F80) 316 d 2012 à 2018 116 92149 N47 D20 C,B47 D20 A
BMW 3 (F30, F80) 335 d xDrive 2013 à 2018 313 92149 N57 D30 B
BMW 3 Touring (F31) 316 d 2012 à 2019 116 92149 N47 D20 C,B47 D20 A
BMW 6 Gran Coupe (F06) 640 d 2012 à 2018 313 92149 N57 D30 B
BMW 3 (F30, F80) 330 d 2012 à 2018 258 92149 N57 D30 A
BMW 3 Touring (F31) 320 d 2012 à 2019 163 92149 N47 D20 C,B47 D20 A
BMW 4 Coupé (F32, F82) 420 d 2013 à 2015 184 92149 N47 D20 C
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