Sonde lambda MAXGEAR 59-0028

Sonde lambda MAXGEAR 59-0028

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda MAXGEAR 59-0028 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5907558578140
  • Année à partir de : 199503; 199506; 199507; 199604; 199605; 199607; 199609; 199705; 199707; 199801; 199802; 199804; 199812; 199904; 200207
  • Année jusqu'à : 199604; 199612; 199704; 199712; 199801; 199805; 199806; 199807; 199903; 200208; 200211
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur
  • Longueur globale [mm] : 410
  • Montage d'origine : Bosch
  • Nombre de conduites : 4
  • Norme concernant les gaz d'échappement : D3; Euro 2
  • numéro TECDOC du moteur : 14729; 26413; 2777; 2863; 2864; 33011; 38574; 4834; 4841; 4849; 5095; 5396; 6554; 661; 8507
  • pas pour norme d'émission du constructeur : EURO2000;CEE2000
  • pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de : 7084; 7725; 7728
  • pour norme d'échappement du constructeur : EURO93-CEE19.5; EURO93-CEE19.5oder; EURO93-CEEW2; EURO96;CEE95;L3
  • pour numéro OPR jusqu’à : 7329; 7706; 7724; 7727; 7874
  • Sonde lambda : chauffé
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
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Sonde lambda MAXGEAR 59-0028

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À propos de la sonde lambda MAXGEAR 59-0028


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda MAXGEAR 59-0028 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BorgWarner (BERU) OZH 074
BorgWarner (BERU) 0 824 010 080
BOSCH 0 258 003 716
BOSCH 0 258 986 506
CONTINENTAL/VDO A2C59513174Z
DELPHI ES2024212B1
DELPHI ES20272-12B1
DENSO DOX-1535
HELLA 6PA 358 066-131
MTE-THOMSON 7826.40.040
NGK 92419
NGK OZA739EE14
NTK (NGK-GROUP) 0184
NTK (NGK-GROUP) 0298
NTK (NGK-GROUP) 0492
NTK (NGK-GROUP) 1855
NTK (NGK-GROUP) 96644
NTK (NGK-GROUP) OZA446-E2
NTK (NGK-GROUP) OZA448-E32
NTK (NGK-GROUP) OZA448-E57
NTK (NGK-GROUP) OZA527-E15
NTK (NGK-GROUP) OZA660 EE29
CITROËN 1628 6R
CITROËN 1628 9W
CITROËN C101880299
CITROËN/PEUGEOT 96 229 96980
CITROËN/PEUGEOT 96 284 47980
PEUGEOT 1628 6R
PEUGEOT 1628 9W
PEUGEOT C101880299
PEUGEOT 9628 447 980
GTIN
5907558578140
Année à partir de
199503; 199506; 199507; 199604; 199605; 199607; 199609; 199705; 199707; 199801; 199802; 199804; 199812; 199904; 200207
Année jusqu'à
199604; 199612; 199704; 199712; 199801; 199805; 199806; 199807; 199903; 200208; 200211
Côté d'assemblage
devant le catalyseur
Longueur globale [mm]
410
Montage d'origine
Bosch
Nombre de conduites
4
Norme concernant les gaz d'échappement
D3; Euro 2
numéro TECDOC du moteur
14729; 26413; 2777; 2863; 2864; 33011; 38574; 4834; 4841; 4849; 5095; 5396; 6554; 661; 8507
pas pour norme d'émission du constructeur
EURO2000;CEE2000
pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de
7084; 7725; 7728
pour norme d'échappement du constructeur
EURO93-CEE19.5; EURO93-CEE19.5oder; EURO93-CEEW2; EURO96;CEE95;L3
pour numéro OPR jusqu’à
7329; 7706; 7724; 7727; 7874
Sonde lambda
chauffé
Type d'entraînement
Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.0 i 1996 à 1999 45 92243 CDY (TU9M)
PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.6 i 1996 à 1999 89 92243 NFZ (TU5JP)
PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.6 i 1996 à 2001 101 92243 NFW (TU5J2),NFY (TU5J2)
CITROËN SAXO (S0, S1) 1.0 X 1998 à 2003 50 92243 CDZ (TU9M)
CITROËN SAXO Hatchback van (S3_) 1.0 1999 à 2003 50 92243 CDZ (TU9M)
CITROËN SAXO Hatchback van (S3_) 1.0 1997 à 2003 45 92243 CDZ (TU9M)
PEUGEOT PARTNER ORIGIN Camionnette/Monospace (G_) 1.4 2008 à 2015 75 92243 KFW (TU3JP)
PEUGEOT 406 (8B) 1.6 1995 à 2004 88 92243 BFZ (XU5JP)
PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V 1995 à 2000 110 92243 LFY (XU7JP4)
CITROËN SAXO (S0, S1) 1.0 X 1996 à 1998 45 92243 CDY (TU9M)
CITROËN SAXO (S0, S1) 1.1 X, SX 1996 à 2003 54 92243 HDZ (TU1M)
CITROËN SAXO (S0, S1) 1.4 VTS 1996 à 2003 75 92243 KFX (TU3JP),KFW (TU3JP)
CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 VTL, VTR 1996 à 2003 88 92243 NFZ (TU5JP)
CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 1996 à 2003 90 92243 NFZ (TU5JP)
CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) 1.1 i (MAHDZ, MBHDZ, MBHFX) 1996 à 2008 60 92243 HDZ (TU1M),HFX (TU1JP)
CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) 1.4 i (MBKFX, MBKFW) 1996 à 2011 75 92243 KFX (TU3JP),KFW (TU3JP),KFW (TU3A)
CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) 1.4 i (MFKFX, MFKFW, GJKFWB, GJKFWC, GFKFWC) 1996 à 2011 75 92243 KFX (TU3JP),KFW (TU3JP),KFW (TU3A)
PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.1 i 1996 à 2004 60 92243 HFX (TU1JP),HDZ (TU1M+)
PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.4 i 1996 à 2004 75 92243 KFX (TU3JP),KFW (TU3JP),K5A (TU32)
PEUGEOT 306 Décapotable (7D, N3, N5) 1.6 1996 à 2000 89 92243 NFZ (TU5JP)
CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) 1.1 i (MFHDZ, MFHFX) 1996 à 2008 60 92243 HDZ (TU1M),HFX (TU1JP)
PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V 1996 à 2000 110 92243 LFY (XU7JP4)
PEUGEOT PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_) 1.1 1996 à 2005 60 92243 HDZ (TU1M)
PEUGEOT PARTNER Monospace (5_, G_) 1.1 1996 à 2002 60 92243 HDZ (TU1M),HFX (TU1JP)
PEUGEOT PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_) 1.4 1996 à 2015 75 92243 KFX (TU3JP),TU32,KFW (TU3A)
PEUGEOT PARTNER Monospace (5_, G_) 1.4 1996 à 2015 75 92243 KFX (TU3JP),KFW (TU3JP),KFW (TU3A)
PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.4 1997 à 2002 75 92243 KFX (TU3JP),KFW (TU3JP)
PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.1 i 1997 à 2001 54 92243 HDY (TU1M+)
PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.0 i 1996 à 2001 50 92243 CDZ (TU9M)
PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.1 BiFuel 1996 à 2001 60 8749 HDZ (TU1M+)
PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.6 1997 à 2000 89 92243 NFZ (TU5JP)
CITROËN XSARA Coupé (N0) 1.6 i 1998 à 2000 88 92243 NFZ (TU5JP)
CITROËN XSARA (N1) 1.4 i 1997 à 2005 75 92243 KFX (TU3JP),KFW (TU3JP)
CITROËN XSARA (N1) 1.6 i 1997 à 2000 88 92243 NFZ (TU5JP)
CITROËN XSARA Break (N2) 1.6 i 1997 à 2000 88 92243 NFZ (TU5JP)
CITROËN XSARA Break (N2) 1.4 i 1997 à 2005 75 92243 KFX (TU3JP),KFW (TU3JP)
CITROËN SAXO (S0, S1) 1.1 X, SX 1996 à 2003 60 92243 HDZ (TU1M),HFX (TU1JP)
PEUGEOT 106 Van II Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes 1.0 1996 à 2001 45 92243 TU9,CDY (TU9M)
CITROËN XSARA Coupé (N0) 1.4 i 1998 à 2005 75 92243 KFX (TU3JP),KFW (TU3JP)
CITROËN XSARA Break (N2) 1.4 LPG 1998 à 2000 75 8749 KFX (TU3JP),KFW (TU3JP)
CITROËN SAXO (S0, S1) 1.1 BiFuel 2000 à 2003 60 8749 HDZ (TU1M)
PEUGEOT 406 (8B) 1.8 Bifuel 1999 à 2003 110 8750 LFY (XU7JP4)
CITROËN XSARA (N1) 1.4 LPG 1998 à 2000 75 8749 KFW (TU3JP)
CITROËN XSARA Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (N3_) 1.4 1998 à 2004 75 92243 KFX (TU3JP)
PEUGEOT 306 Fourgon/Break (N_, 7_) 1.4 1996 à 2001 75 92243 KFW (TU3JP)
PEUGEOT 306 Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes 1.4 1996 à 2001 75 92243 KFX (TU3JP)
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.