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Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda METZGER 0895681 certifié d'origine
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À propos de la sonde lambda METZGER 0895681
Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.
Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda METZGER 0895681 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.
L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.
Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.
Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.
Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.
Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser.
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Nos points forts :| Marque | Réfercence Equivante |
|---|---|
| AUTOTEAM | M0233 |
| CASCO | CSN74T71AS |
| CASCO | CSN74T71GS |
| EPS | 1.998.381 |
| FACET | 10.8381 |
| FISPA | 90233 |
| KW | 498 381 |
| MDR | EPS-1998 381 |
| SIDAT | 90233 |
| VALEO | 368464 |
| WE PARTS | 290960198 |
| ALFA ROMEO | 55257459 |
| ALFA ROMEO | 55273420 |
| FIAT | 55257459 |
| FIAT | 55273420 |
| Marque | Model | Motorisation | Année | Puissance | Carburant | Code Moteur |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ALFA ROMEO | MITO (955_) | 1.4 (955AXV1A) | 2011 à 2018 | 69 | 92243 | 955 A9.000 |
| FIAT | PUNTO Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (199_ | 1.4 (199BXB1A, 199AXL1A, 199AXB1A) | 2012 à | 78 | 92243 | 350 A1.000 |
| FIAT | PUNTO Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (199_ | 1.4 Natural Power (199AXB1A, 199AXL1A) | 2009 à | 78 | 8747 | 350 A1.000 |
| FIAT | PUNTO Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (199_ | 1.4 LPG (199AXB1A, 199BXB1A, 199AXL1A) | 2012 à | 78 | 8749 | 350 A1.000 |
| FIAT | PUNTO (199_) | 1.4 (199AXB1A, 199BXB1A, 199BXB11, 199AXB11) | 2012 à | 78 | 92243 | 350 A1.000 |
| FIAT | PUNTO (199_) | 1.2 (199AXZ1A, 199BXZ1A) | 2012 à | 69 | 92243 | 169 A4.000 |
| FIAT | PUNTO (199_) | 1.4 (199AXH1A, 199BXH1A) | 2012 à | 75 | 92243 | 199 A7.000 |
| FIAT | FIORINO Camionnette/Monospace (225_) | 1.4 (225BXA1A, 225BXF1A) | 2007 à | 73 | 92243 | KFV,KFT |
| FIAT | PUNTO (199_) | 1.4 Natural Power | 2012 à | 78 | 8747 | 350 A1.000 |
| FIAT | QUBO (225_) | 1.4 (225AXA1A) | 2008 à | 73 | 92243 | KFV,KFT |
| FIAT | QUBO (225_) | 1.4 Natural Power (225AXC1A) | 2009 à | 78 | 8747 | 350 A1.000 |
| FIAT | FIORINO Camionnette/Monospace (225_) | 1.4 Natural Power (225BXC1A, 225AXC1A) | 2008 à | 78 | 8747 | 350 A1.000 |
| ALFA ROMEO | MITO (955_) | 1.4 (955.AXB1B, 955.AXU1A) | 2011 à 2018 | 78 | 92243 | 350 A1.000 |
| FIAT | PUNTO (199_) | 1.4 Bifuel | 2012 à | 78 | 8749 | 350 A1.000 |
| FIAT | PUNTO (199_) | 1.2 (199AYL1A, 199BYL1A) | 2014 à | 67 | 92243 | 199 B9.000 |
| FIAT | QUBO (225_) | 1.4 (225AXA1A, 225CXA1A) | 2009 à | 78 | 92243 | 350 A1.000 |
| FIAT | FIORINO Camionnette/Monospace (225_) | 1.4 (225AXA1A, 225BXA1A) | 2009 à | 78 | 92243 | 350 A1.000 |
| FIAT | PUNTO EVO (199_) | 1.2 (199BXL1A) | 2014 à | 68 | 92243 | 310 A6.600 |
| FIAT | FIORINO Camionnette/Monospace (225_) | 1.4 Natural Power (225AXC1A, 225BXC1A) | 2008 à | 69 | 8747 | 350 A1.000 |
| FIAT | FIORINO Monospace (225_) | 1.4 (225BXA1A) | 2007 à | 73 | 92243 | KFV,KFT |
| FIAT | FIORINO Monospace (225_) | 1.4 (225AXA1A) | 2014 à | 77 | 92243 | 350 A1.000 |
| FIAT | FIORINO Monospace (225_) | 1.4 CNG (225AXC1A) | 2014 à | 69 | 8747 | 350 A1.000 |
| FIAT | FIORINO Monospace (225_) | 1.4 CNG (225AXC1A, 225BXC1A) | 2008 à | 77 | 8747 | 350 A1.000 |
Equivalent disponible