Sonde lambda TRISCAN 8845 28047

Sonde lambda TRISCAN 8845 28047

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda TRISCAN 8845 28047 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 5710476196057
  • Couleur : blanc
  • Longueur [mm] : 1860
  • Nombre de conduites : 4
  • Nombre de pivots : 4
  • numéro TECDOC du moteur : 38639
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic
  • Système d'échappement : après catalyseur
  • Livraison gratuite
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Sonde lambda TRISCAN 8845 28047

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À propos de la sonde lambda TRISCAN 8845 28047


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda TRISCAN 8845 28047 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
ASHUKI by Palidium 9200-49842
EPS 1.997.688
FACET 107.688
FEBI BILSTEIN 45075
FISPA 90196
HOFFER 7481578
MAGNETI MARELLI 4,60002E+11
MEAT & DORIA 81578
MTE-THOMSON 7826.40.184
NGK 1816
SIDAT 90196
TRISCAN 641816
TRISCAN 641952
TRISCAN 281-990081
TRISCAN 64DOX-1539
VEMO V42-76-0011
WALKER PRODUCTS 250-24921
CITROËN 1628.TH
PEUGEOT 1628.TH
GTIN
5710476196057
Couleur
blanc
Longueur [mm]
1860
Nombre de conduites
4
Nombre de pivots
4
numéro TECDOC du moteur
38639
Sonde lambda
Sonde de diagnostic
Système d'échappement
après catalyseur
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
CITROËN C5 I (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) 2001 à 2004 115 92243 6FZ (EW7J4)
CITROËN C5 I Break (DE_) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) 2001 à 2004 115 92243 6FZ (EW7J4)
PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 (6D6FZB) 2004 à 2005 116 92243 6FZ (EW7J4)
PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 2004 à 2005 116 92243 6FZ (EW7J4)
PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 16V 2005 à 2010 125 92243 6FY (EW7A)
PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 16V (6D6FYC) 2005 à 2010 125 92243 6FY (EW7A)
CITROËN NEMO Camionnette/Monospace (AA_) 1.4 2008 à 73 92243 KFV (TU3A),KFT (TU3AE5)
CITROËN NEMO Monospace 1.4 2009 à 73 92243 KFV (TU3A),KFT (TU3AE5)
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