Sonde lambda VEMO V40-76-0047

Sonde lambda VEMO V40-76-0047

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda VEMO V40-76-0047 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4062375121328
  • Année à partir de : 200803; 201201
  • Année jusqu'à : 201308; 201412; 201503
  • Côté d'assemblage : devant le catalyseur
  • Code moteur : K10BN
  • Filetage : M18 x 1,5
  • Forme de la prise : angulaire
  • Longueur [mm] : 720
  • Nombre de contacts enfichables : 4
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : 00500001; 00600001; CM000001
  • numéro TECDOC du moteur : 21662
  • Sonde lambda : Filetage prégraissé
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Sonde lambda VEMO V40-76-0047

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À propos de la sonde lambda VEMO V40-76-0047


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda VEMO V40-76-0047 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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Marque Réfercence Equivante
ASHUKI by Palidium B433-20
BLUE PRINT ADK87049
BOSCH 0 258 010 284
EPS 1.998.317
FACET 10.8317
FISPA 90362
FISPA 90362HQ
HC-Cargo 181808
INTERMOTOR 64903
INTERMOTOR LB2637
INTERMOTOR LLB889
INTERMOTOR KNL1014
KW 498 317
LUCAS LEB5416
METZGER 0893452
MTE-THOMSON 8933.40.072
SIDAT 90362
SIDAT 90362HQ
TRISCAN 8845 24096
VALEO 368223
VEGAZ ULS-634
VEMO 40-76-0047
WE PARTS 290960343
WE PARTS 290960344
WILMINK GROUP WG1014033
WILMINK GROUP WG1900467
NISSAN 226904A00A
OPEL 95514295
SUZUKI 18213-85L00
SUZUKI 18213M68KC0
SUZUKI 18213-85L00-000
GTIN
4062375121328
Année à partir de
200803; 201201
Année jusqu'à
201308; 201412; 201503
Côté d'assemblage
devant le catalyseur
Code moteur
K10BN
Filetage
M18 x 1,5
Forme de la prise
angulaire
Longueur [mm]
720
Nombre de contacts enfichables
4
Numéro de châssis (VIN) à partir de
00500001; 00600001; CM000001
numéro TECDOC du moteur
21662
Sonde lambda
Filetage prégraissé
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
OPEL AGILA (B) (H08) 1.0 LPG (F68) 2010 à 2011 65 8749 K10B
OPEL AGILA (B) (H08) 1.0 (F68) 2011 à 2014 68 92243 K10B
OPEL AGILA (B) (H08) 1.0 (F68) 2008 à 2011 65 92243 K10B
VAUXHALL AGILA Mk II (B) (H08) 1.0 i 2011 à 2014 68 92243 K10B
SUZUKI SPLASH (EX) 1.0 (A5B310) 2011 à 68 92243 K10B
SUZUKI SPLASH (EX) 1.0 (A5B310) 2008 à 65 92243 K10B
VAUXHALL AGILA Mk II (B) (H08) 1.0 12V 2008 à 2014 65 92243 K10B
SUZUKI ALTO VII (GF, HA25_, HA35_) 1.0 (AMF310, GFC31S) 2009 à 68 92243 K10B
SUZUKI ALTO VII (GF, HA25_, HA35_) 1.0 2012 à 67 92243 K10B
NISSAN PIXO (UA0) 1.0 2009 à 68 92243 K10 B
NISSAN PIXO (UA0) 1.0 LPG 2009 à 68 8749 K10 B
SUZUKI ALTO K10 1.0 2012 à 2015 67 92243 K10B
SUZUKI ALTO K10 1.0 2012 à 2014 68 92243 K10B
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