Sonde lambda VEMO V48-76-0152

Sonde lambda VEMO V48-76-0152

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Sonde lambda VEMO V48-76-0152 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4062375297061
  • Année jusqu'à : 201708; 201712; 201908; 201909; 202008
  • Côté d'assemblage : Catalyseur; Catalyseur, près du collecteur; après catalyseur; gauche
  • Numéro de châssis (VIN) à : HA345874; JA989998
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : HA343440
  • pas pour norme d'émission du constructeur : Kalifornien
  • pas pour norme de dépollution : SULEV
  • Sonde lambda : Sonde de diagnostic
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Sonde lambda VEMO V48-76-0152

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À propos de la sonde lambda VEMO V48-76-0152


Une sonde à oxygène (ou sonde lambda, où lambda désigne le rapport d'équivalence air-carburant, généralement désigné par λ) est un dispositif électronique qui mesure la proportion d'oxygène (O2) dans le gaz ou le liquide analysé.

Il a été développé par Robert Bosch GmbH à la fin des années 1960 sous la supervision du Dr Günter Bauman. L'élément de détection original est constitué d'une céramique de zircone en forme de dé à coudre, revêtue d'une fine couche de platine sur les faces d'échappement et de référence, et existe en version chauffée et non chauffée. Le capteur lambda VEMO V48-76-0152 de type planaire est arrivé sur le marché en 1990 et a permis de réduire considérablement la masse de l'élément de détection en céramique, ainsi que d'incorporer l'élément chauffant dans la structure céramique, ce qui a permis d'obtenir un capteur qui démarre plus tôt et répond plus rapidement.

L'application la plus courante consiste à mesurer la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne des automobiles et autres véhicules afin de calculer et, si nécessaire, d'ajuster dynamiquement le rapport air-carburant pour que les convertisseurs catalytiques puissent fonctionner de manière optimale, et également de déterminer si le convertisseur fonctionne correctement ou non. Une sonde à oxygène génère généralement jusqu'à environ 0,9 volt lorsque le mélange de carburant est riche et qu'il y a peu d'oxygène non brûlé dans l'échappement.

Les scientifiques utilisent les sondes à oxygène pour mesurer la respiration ou la production d'oxygène et utilisent une approche différente. Les sondes d'oxygène sont utilisées dans les analyseurs d'oxygène, qui sont largement utilisés dans les applications médicales telles que les moniteurs d'anesthésie, les respirateurs et les concentrateurs d'oxygène.

Les plongeurs utilisent des capteurs d'oxygène (qu'ils appellent souvent capteurs ppO2) pour mesurer la pression partielle d'oxygène dans leur gaz respiratoire. Les plongeurs en circuit ouvert testent le gaz avant de plonger car le mélange reste inchangé pendant la plongée et les changements de pression partielle dus à la pression sont simplement prévisibles, tandis que les plongeurs en recycleur à gaz mixte doivent surveiller la pression partielle de l'oxygène dans la boucle respiratoire tout au long de la plongée, car elle change et doit être contrôlée pour rester dans des limites acceptables.

Les capteurs d'oxygène sont également utilisés dans les systèmes de prévention des incendies d'air hypoxique pour surveiller en permanence la concentration d'oxygène à l'intérieur des volumes protégés.

Il existe de nombreuses façons différentes de mesurer l'oxygène. Il s'agit notamment de technologies telles que la zircone, l'électrochimie (également appelée galvanique), l'infrarouge, les ultrasons, le paramagnétique et, très récemment, les méthodes laser. 



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*Pièces non monté et dans son emballage d'origine
**Uniquement les pièces auto éligible avec le sigle Express.
Marque Réfercence Equivante
BOSCH 0 258 030 05G
BOSCH 0 258 030 390
DENSO 234-4795
MEAT & DORIA 811057
VEMO 48-76-0152
LAND ROVER LR098285
LAND ROVER LR140078
LAND ROVER LR0 35746
GTIN
4062375297061
Année jusqu'à
201708; 201712; 201908; 201909; 202008
Côté d'assemblage
Catalyseur; Catalyseur, près du collecteur; après catalyseur; gauche
Numéro de châssis (VIN) à
HA345874; JA989998
Numéro de châssis (VIN) à partir de
HA343440
pas pour norme d'émission du constructeur
Kalifornien
pas pour norme de dépollution
SULEV
Sonde lambda
Sonde de diagnostic
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
LAND ROVER DISCOVERY IV (L319) 3.0 4x4 2013 à 2018 340 92243 306PS(AJ126)
LAND ROVER RANGE ROVER IV (L405) 5.0 SCV8 4x4 2012 à 2021 510 92243 508PS(AJ133)
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT II (L494) 5.0 SCV8 4x4 2013 à 2018 510 92243 508PS(AJ133)
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT II (L494) 5.0 SCV8 4x4 2014 à 2018 550 92243 508PS(AJ133)
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT II (L494) 3.0 SCV6 4x4 2015 à 2018 380 92243 306PS(AJ126)
LAND ROVER RANGE ROVER IV (L405) 3.0 SCV6 4x4 2015 à 2016 380 92243 306PS(AJ126)
LAND ROVER DISCOVERY V (L462) 3.0 SCV6 4x4 2016 à 340 92243 306PS(AJ126)
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT II (L494) 5.0 SCV8 4x4 2017 à 2022 525 92243 508PS(AJ133)
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT II (L494) 5.0 SCV8 4x4 2017 à 2022 575 92243 508PS(AJ133)
LAND ROVER DISCOVERY V VAN (L462) 3.0 Scv6 4x4 2016 à 340 92243 306PS(AJ126)
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT II (L494) 3.0 SCV6 4x4 2013 à 2019 340 92243 306PS(AJ126)
LAND ROVER RANGE ROVER IV (L405) 3.0 SCV6 4x4 2013 à 2021 340 92243 306PS(AJ126)
LAND ROVER RANGE ROVER IV (L405) 5.0 SCV8 4x4 2015 à 2021 550 92243 508PS(AJ133)
LAND ROVER RANGE ROVER IV (L405) 5.0 V8 4x4 2013 à 2016 375 92243 508PN(AJ133)
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.