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Produit
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Prix
Référence : 72-3279
  • Épaisseur [mm] : 118
  • Année à partir de : 201202
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
  • Longueur [mm] : 118
  • Matériel : PU (polyuréthane)
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : 1Z-62261243; 1Z-68086263; 1Z-6A151262; 1Z-7B150010
  • numéro TECDOC du moteur : 22542; 22640; 23179; 24313; 24314; 24315; 24834; 26574; 26695; 27628
  • pour numéro PR : 1JC; 1JH; 1JK; UA4; UC1
MAXGEAR
Référence : 113 450
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
  • Date de production à partir de : 02.05.2006; 28.04.2009
  • Hauteur [mm] : 118
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : 1Z-62261243; 1Z-68086263; 1Z-6A151262; 1Z-7B150010
  • numéro TECDOC du moteur : 17986; 18134; 18468; 18469; 18540; 18541; 18883; 20732; 20795; 22691
  • pour numéro PR : 1JC; 1JK; UA4; UC1
  • Remplacement uniquement par paires :
TOPRAN
Référence : 23504
  • Épaisseur [mm] : 118
  • Année à partir de : 201202
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
  • Longueur [mm] : 118
  • Matériel : PU (polyuréthane)
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : ******1Z*62261243; ******1Z*68086263; ******1Z*6A151262; ******1Z*7B150010
  • numéro TECDOC du moteur : 20855; 22542; 22640; 23179; 24314; 24315; 24834; 26574; 26695; 27628
  • Poids [kg] : 0,045
  • pour numéro PR : 1JC; 1JH; 1JK; UA4; UB4; UC1
FEBI BILSTEIN
Référence : 35127
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Hauteur [mm] : 118
  • poids [g] : 88
  • pour numéro OE : 3C0511359B
ORIGINAL IMPERIUM
Référence : F8-7714
  • Année à partir de : 200605; 201202
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
  • Hauteur [mm] : 118
  • Pays constructeur du véhicule : Afrique du Sud
  • pour numéro PR : 1JC; 1JK; 1JS; A8F; UA4; UC1
OPTIMAL