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Bobine d'allumage INTERMOTOR 12910
Bobine d'allumage INTERMOTOR 12910
Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Bobine d'allumage INTERMOTOR 12910 certifié d'origine
- EAN: 5012225646937
- Équipement véhicule : pour véhicules avec distributeur d'allumage
- Année jusqu'à : 199012; 199902
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec contrôle
- Bobine d'allumage : Version de raccord SAE
- Forme de la prise : ovale
- Nombre d'entrées/sorties : 1
- Nombre de contacts enfichables : 5
- numéro TECDOC du moteur : 3175; 3179; 4858; 5542
- Poids [kg] : 0,975
- Poids net [kg] : 0,872
- Quantité : 1
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Bobine d'allumage INTERMOTOR 12910
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À propos de la bobine d'allumage INTERMOTOR 12910
Une bobine d'allumage (également appelée bobine à étincelles) est une bobine d'induction du système d'allumage d'une automobile qui transforme la tension de la batterie en milliers de volts nécessaires pour créer une étincelle électrique dans les bougies d'allumage afin d'enflammer le carburant. Certaines bobines possèdent une résistance interne, tandis que d'autres s'appuient sur un fil résistif ou une résistance externe pour limiter le courant circulant dans la bobine à partir de l'alimentation de 12 volts de la voiture. Le fil qui va de la bobine d'allumage INTERMOTOR 12910 au distributeur et les fils haute tension qui vont du distributeur à chacune des bougies sont appelés fils de bougie ou fils haute tension. À l'origine, tout système de bobine d'allumage nécessitait des points de contact mécaniques et un condensateur. Les systèmes d'allumage électronique plus récents utilisent un transistor de puissance pour fournir des impulsions à la bobine d'allumage. Une voiture de tourisme moderne peut utiliser une bobine d'allumage pour chaque cylindre du moteur (ou paire de cylindres), éliminant ainsi les câbles de bougie sujets aux pannes et un distributeur pour acheminer les impulsions haute tension.
Les systèmes d'allumage ne sont pas nécessaires pour les moteurs diesel qui utilisent la compression pour enflammer le mélange air-carburant.
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| Marque | Réfercence Equivante |
|---|---|
| BREMI | 11714 |
| C.I. | XEI69 |
| C.I. | XEI85 |
| CAMBIARE | VE520208 |
| EPS | 1.990.404 |
| EURO CAR PARTS | 415745060 |
| FACET | 9.8104 |
| FUELPARTS | CU1196 |
| HELLA | 5DA006623-671 |
| INTERMOTOR | 12910 |
| KW | 490 404 |
| LUCAS CAV | DMB890 |
| MEAT & DORIA | 10743 |
| MOTAQUIP | LVCL1030 |
| VEMO | V46-70-0014 |
| VXPRO | EE5412 |
| RENAULT | 77 00 852 093 |
| RENAULT | 77 00 852 662 |
| RENAULT | 77 00 857 551 |
| Marque | Model | Motorisation | Année | Puissance | Carburant | Code Moteur |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RENAULT | LAGUNA I (B56_, 556_) | 1.8 (B56Z) | 1995 à 2001 | 94 | 92243 | F3P 720,F3P 724 |
| RENAULT | LAGUNA I Grandtour (K56_) | 2.0 (K56C/H) | 1995 à 2001 | 113 | 92243 | F3R 722,F3R 723 |
| RENAULT | MEGANE I (BA0/1_) | 1.4 Eco (BA0T) | 1996 à 1999 | 71 | 92243 | E7J 624 |
| RENAULT | MEGANE Scénic (JA0/1_) | 1.4 i (JA0E) | 1997 à 1999 | 75 | 92243 | E7J 764 |
| VOLVO | 440 (445) | 1.8 | 1995 à 1996 | 90 | 92243 | B 18 U |
| RENAULT | CLIO I (B/C57_, 5/357_) | 1.8 Rsi (B/C57H) | 1995 à 1998 | 107 | 92243 | F3P 758 |
| RENAULT | LAGUNA I Grandtour (K56_) | 1.8 (K56Z) | 1995 à 2001 | 94 | 92243 | F3P 720,F3P 724,F3P 678 |
| RENAULT | SAFRANE II (B54_) | 2.0 16V (B54L) | 1996 à 2000 | 136 | 92243 | N7Q 710,N7Q 711 |
| RENAULT | SAFRANE II (B54_) | 3.0 V6 (B54M) | 1996 à 2000 | 167 | 92243 | Z7X 755 |
| RENAULT | SAFRANE II (B54_) | 2.9 24V (B54N) | 1999 à 2000 | 190 | 92243 | L7X 713 |
| RENAULT | RAPID Camionnette/Monospace (F40_, G40_) | 1.4 | 1995 à 1997 | 80 | 92243 | E7J 773 |
| RENAULT | LAGUNA I Grandtour (K56_) | 1.8 (K56S/T/0) | 1995 à 2001 | 90 | 92243 | F3P 670,F3P 678 |
| RENAULT | MEGANE I (BA0/1_) | 1.4 e (BA0E, BA0V) | 1996 à 2003 | 75 | 92243 | E7J 764,E7J 626 |
| RENAULT | MEGANE I Classic (LA0/1_) | 1.4 (LA0E, LA0V) | 1996 à 2003 | 75 | 92243 | E7J 764,E7J 626 |
Equivalent disponible