Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT532

Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT532

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT532 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4010858021719
  • Année jusqu'à : 199703; 200004
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 3
  • Largeur [mm] : 25
  • Largeur de l'emballage [cm] : 16
  • Longueur de l'emballage [cm] : 25,5
  • Nombre de dents : 164
  • Périphériques entraînés : Arbre à came
  • Pas primitif [mm] : 8
  • Poids [kg] : 0,207
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
    Joignable de 8h à 20h
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Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT532

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À propos de la Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT532


Une courroie de distribution, une chaîne de distribution ou une courroie trapézoïdale est un élément d'un moteur à combustion interne qui synchronise la rotation du vilebrequin et du ou des arbres à cames afin que les soupapes du moteur s'ouvrent et se ferment au bon moment pendant les courses d'admission et d'échappement de chaque cylindre. Dans un moteur à interférence, la courroie ou la chaîne de distribution est également essentielle pour empêcher le piston de heurter les soupapes. Une courroie de distribution est généralement une courroie crantée, c'est-à-dire une courroie d'entraînement dont la surface intérieure est dentée. Une chaîne de distribution est une chaîne à rouleaux - utilisant un entraînement par chaîne.

De nombreux moteurs automobiles modernes de série utilisent une courroie de distribution pour synchroniser la rotation du vilebrequin et de l'arbre à cames ; certains moteurs, notamment les moteurs à cames en bloc, utilisent des engrenages pour entraîner l'arbre à cames, mais cela est rare pour les moteurs à arbre à cames en tête. L'utilisation d'une courroie ou d'une chaîne de distribution au lieu d'un engrenage permet aux concepteurs de moteurs de placer le ou les arbres à cames plus loin du vilebrequin, et dans les moteurs à plusieurs arbres à cames, une courroie ou une chaîne de distribution permet également de placer les arbres à cames plus loin les uns des autres. Les chaînes de distribution étaient courantes sur les automobiles de série dans les années 1970 et 1980, lorsque les courroies de distribution CONTINENTAL CTAM CT532 sont devenues la norme, mais les chaînes de distribution ont connu une résurgence ces dernières années. Les chaînes de distribution sont généralement plus durables que les courroies de distribution - bien que ni l'une ni l'autre ne soit aussi durable qu'une transmission par engrenages - mais les courroies de distribution sont plus légères, moins coûteuses et fonctionnent plus silencieusement. 



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Marque Réfercence Equivante
AE TB271
BOSCH 1987949099
DAYCO 94359
DAYCO 164STP254H
DAYCO 164STP8M254H
FEBI BILSTEIN 26694
GATES 5300XS
HERTH+BUSS JAKOPARTS J1120302
HERTH+BUSS JAKOPARTS J1123025
HUTCHINSON 164AHP254
OPTIBELT ZRK 1264
OPTIBELT 90164x1HSN
OPTIBELT HR90164x25mm
QUINTON HAZELL QTB256
ROULUNDS RUBBER RR1431
ROULUNDS RUBBER 164ST250
SUN A516YS25MM
TRISCAN 8645 5300XS
VEYANCE G1319
VEYANCE G1319H
KIA OK01612205
MAZDA R20112205
MAZDA R20112205A
GTIN
4010858021719
Année jusqu'à
199703; 200004
Hauteur de l'emballage [cm]
3
Largeur [mm]
25
Largeur de l'emballage [cm]
16
Longueur de l'emballage [cm]
25,5
Nombre de dents
164
Périphériques entraînés
Arbre à came
Pas primitif [mm]
8
Poids [kg]
0,207
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
KIA BESTA Fourgon 2.2 D 1996 à 2003 65 92149 R2
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