Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT688

Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT688

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT688 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4010858849351
  • Année à partir de : 197503
  • Arbre à cames : SOHC/OHC
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 3
  • Largeur [mm] : 19,8
  • Largeur de l'emballage [cm] : 16
  • Longueur de l'emballage [cm] : 25,5
  • Nombre de dents : 92
  • Périphériques entraînés : Arbre à came
  • Pas primitif [mm] : 9,525
  • Poids [kg] : 0,138
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
    Joignable de 8h à 20h
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Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT688

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À propos de la Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT688


Une courroie de distribution, une chaîne de distribution ou une courroie trapézoïdale est un élément d'un moteur à combustion interne qui synchronise la rotation du vilebrequin et du ou des arbres à cames afin que les soupapes du moteur s'ouvrent et se ferment au bon moment pendant les courses d'admission et d'échappement de chaque cylindre. Dans un moteur à interférence, la courroie ou la chaîne de distribution est également essentielle pour empêcher le piston de heurter les soupapes. Une courroie de distribution est généralement une courroie crantée, c'est-à-dire une courroie d'entraînement dont la surface intérieure est dentée. Une chaîne de distribution est une chaîne à rouleaux - utilisant un entraînement par chaîne.

De nombreux moteurs automobiles modernes de série utilisent une courroie de distribution pour synchroniser la rotation du vilebrequin et de l'arbre à cames ; certains moteurs, notamment les moteurs à cames en bloc, utilisent des engrenages pour entraîner l'arbre à cames, mais cela est rare pour les moteurs à arbre à cames en tête. L'utilisation d'une courroie ou d'une chaîne de distribution au lieu d'un engrenage permet aux concepteurs de moteurs de placer le ou les arbres à cames plus loin du vilebrequin, et dans les moteurs à plusieurs arbres à cames, une courroie ou une chaîne de distribution permet également de placer les arbres à cames plus loin les uns des autres. Les chaînes de distribution étaient courantes sur les automobiles de série dans les années 1970 et 1980, lorsque les courroies de distribution CONTINENTAL CTAM CT688 sont devenues la norme, mais les chaînes de distribution ont connu une résurgence ces dernières années. Les chaînes de distribution sont généralement plus durables que les courroies de distribution - bien que ni l'une ni l'autre ne soit aussi durable qu'une transmission par engrenages - mais les courroies de distribution sont plus légères, moins coûteuses et fonctionnent plus silencieusement. 



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Marque Réfercence Equivante
AE TB239
BOSCH 1987949036
DAYCO 94112
DAYCO 092RP+198H
DAYCO 092SP+198H
FEBI BILSTEIN 10939
GATES 5224XS
HUTCHINSON 092HTDP19,75
HUTCHINSON 092HTDx19,75mm
KLEBER 5P2092198
OPTIBELT ZRK 1104
OPTIBELT 58092x19,75HSN
OPTIBELT HR58092x19,75mm
QUINTON HAZELL QTB372
ROULUNDS RUBBER RR1334
ROULUNDS RUBBER 092CP198
ROULUNDS RUBBER 092HP198
RUVILLE 555200
Schaeffler INA 536 0017 10
TRISCAN 8645 5224XS
VEYANCE G1037H
FORD 1653888
FORD 1660555
FORD 6092137
FORD 6109189
FORD 6162731
FORD 81SM6268GE
FORD 81SM6268LA
FORD 86SM6268EA
FORD 89SM6268BC
GTIN
4010858849351
Année à partir de
197503
Arbre à cames
SOHC/OHC
Hauteur de l'emballage [cm]
3
Largeur [mm]
19,8
Largeur de l'emballage [cm]
16
Longueur de l'emballage [cm]
25,5
Nombre de dents
92
Périphériques entraînés
Arbre à came
Pas primitif [mm]
9,525
Poids [kg]
0,138
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
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