Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT694

Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT694

Pièces Auto pour l'entretien de votre voiture, Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT694 certifié d'origine

Principales caractéristiques:
  • EAN: 4010858021566
  • Année jusqu'à : 198603; 198604
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 3
  • Largeur [mm] : 20
  • Largeur de l'emballage [cm] : 16
  • Longueur de l'emballage [cm] : 25,5
  • Nombre de dents : 123
  • Périphériques entraînés : Arbre à came
  • Pas primitif [mm] : 8
  • Poids [kg] : 0,15
  • Livraison gratuite
    A partir de 29 € d'achat
  • Assistance 6j/7
    Joignable de 8h à 20h
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Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT694

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À propos de la Courroie crantée CONTINENTAL CTAM CT694


Une courroie de distribution, une chaîne de distribution ou une courroie trapézoïdale est un élément d'un moteur à combustion interne qui synchronise la rotation du vilebrequin et du ou des arbres à cames afin que les soupapes du moteur s'ouvrent et se ferment au bon moment pendant les courses d'admission et d'échappement de chaque cylindre. Dans un moteur à interférence, la courroie ou la chaîne de distribution est également essentielle pour empêcher le piston de heurter les soupapes. Une courroie de distribution est généralement une courroie crantée, c'est-à-dire une courroie d'entraînement dont la surface intérieure est dentée. Une chaîne de distribution est une chaîne à rouleaux - utilisant un entraînement par chaîne.

De nombreux moteurs automobiles modernes de série utilisent une courroie de distribution pour synchroniser la rotation du vilebrequin et de l'arbre à cames ; certains moteurs, notamment les moteurs à cames en bloc, utilisent des engrenages pour entraîner l'arbre à cames, mais cela est rare pour les moteurs à arbre à cames en tête. L'utilisation d'une courroie ou d'une chaîne de distribution au lieu d'un engrenage permet aux concepteurs de moteurs de placer le ou les arbres à cames plus loin du vilebrequin, et dans les moteurs à plusieurs arbres à cames, une courroie ou une chaîne de distribution permet également de placer les arbres à cames plus loin les uns des autres. Les chaînes de distribution étaient courantes sur les automobiles de série dans les années 1970 et 1980, lorsque les courroies de distribution CONTINENTAL CTAM CT694 sont devenues la norme, mais les chaînes de distribution ont connu une résurgence ces dernières années. Les chaînes de distribution sont généralement plus durables que les courroies de distribution - bien que ni l'une ni l'autre ne soit aussi durable qu'une transmission par engrenages - mais les courroies de distribution sont plus légères, moins coûteuses et fonctionnent plus silencieusement. 



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Marque Réfercence Equivante
AE TB228
AE TB667
BOSCH 1987949093
DAYCO 94136
DAYCO 123RHP+200H
DAYCO 123SHP+200H
GATES 5188XS
HERTH+BUSS JAKOPARTS J1122007
HUTCHINSON 123AHP20
OPTIBELT 387Y20
OPTIBELT ZRK 1005
OPTIBELT 39123x20HSN
OPTIBELT HR39123x20mm
QUINTON HAZELL QTB270
ROULUNDS RUBBER RR1331
ROULUNDS RUBBER 123HG200
TRISCAN 8645 5188XS
VEYANCE G1180H
TOYOTA 1356811010
TOYOTA 1356811020
TOYOTA 1356811070
TOYOTA 1356811071
TOYOTA 1356819095
TOYOTA 1356819165
GTIN
4010858021566
Année jusqu'à
198603; 198604
Hauteur de l'emballage [cm]
3
Largeur [mm]
20
Largeur de l'emballage [cm]
16
Longueur de l'emballage [cm]
25,5
Nombre de dents
123
Périphériques entraînés
Arbre à came
Pas primitif [mm]
8
Poids [kg]
0,15
Les informations sur les caractéristiques techniques des pièces auto, le kit de livraison, le pays de fabrication et l'apparence de la marchandise sont fournies à titre d'indication uniquement et sont basées sur les dernières informations disponibles au moment de la publication.
Marque Model Motorisation Année Puissance Carburant Code Moteur
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